Владаю цим екземпляром вже 2 роки, від машини тільки гарнівраження крім кількох моментів. До цього їздив на Таз-21013, наїздившись вдосталь на вітчизняному автопромі, вирішив братияпонця, грошей було не багато і тому довго дивився оголошення іходив по ринку, але нічого вартого знайти не міг... І ось одногопрекрасного дня побачив її і зрозумів ось те, що менітреба:симпатичний дизайн, ліве кермо, 2 літри під капотом, намеханіці. />
Спершу довго не міг звикнути до розгону і раз у раз їздив містомбільше сотні сам того не помічаючи:) але з першим штрафом заперевищення став поглядати на спідометр.Хоч їй і двадцять роківсалон не гірше ніж у сучасних іномарках і вже точно в рази кращеніж в "жучках". Багатьом звичайно не подобається низька посадка, незазвичай сидіти "задницею на асфальті" з витягнутими ногами, а менінавпаки подобається, так само сподобалися всілякі регулюваннясидіння водія, не люблю я їздити сидячи Як на табуретці Двигунприємний добре підхоплює з "низів" але саме життя звичайнопочинається тисячам так до 4-5 оборотів, але прада на такихоборотах стрілка бензину опускається на очах :) Передачіперемикаються м'яко (колишній господар незадовго до продажу помінявкоробку). Втім казка а не машина. Тільки шумоізоляція трохишкутильгає в салоні шумно, але буває шуже, я не маю на увазіжигулі, ну якщо дорога нормальна то з цих проблем немає.