Всім відвідувачам привіт і моя повага!
Так склалося, що колишню машину викладаю після нинішньої. Якосьруки постійно не доходили. Більше подобалося їздити на ній, ніжписати про неї, але краще пізно, ніж ніколи, тим більше, що "машка"завжди залишиться у мене в пам'яті як моя перша і найкраща...
< Скажу, що до покупки свого автомобіля я встиг отримати права ітрохи їздив на деяких автомобілях.Це і батьківські ВАЗ 21115, пізніше MG-6, і робітники - Ford Tourneo Connect, Škoda Octavia.були учбові Калина, Aveo і Seat Leon друга. Шматком металу, аповноцінним членом сім'ї... Це напевно від батька передалося, незнаю…
Навіть не маючи особливо грошей, постійно переглядав оголошення, підбирав бажаний автомобіль. Ford Sierra/Scorpio, Peugeot 605, Honda Civic/Accord та інше. Категорично не дивився наш автопром.Нехай мене пробачать, але ЦЕ машиною важко назвати в моємурозумінні. Як бачите я сам не розумів, чого хочу.
Пізніше прийшло усвідомлення, що машина повинна бути містка, томущо дитина народилася, коляску потрібно возити і т.Д. Повинна бутикомфортна підвіска, бо жах як не люблю консервні банки. Повиннібути зручності у салоні, такі як клімат, ел. Пакет та інше. Машинамає бути безпечною. І головне — машини має ЇХАТИ. Один раз потрапиву ситуацію, коли водій пішов на обгін, а машина не надто хочеїхати. Коротше, трохи цегли не відклав. З того часу в мене закон —завжди має бути запас потужності.
Мав час і я навіть не помітив, як фінансове становище сталонатякати, що вже вистачає на нормальну машину. Я активізувався впошуках і зрозумів для себе, що варіанти два:Honda Accord 7 іPeugeot 407. Грошей на них було в обріз і варіанти доводилосядивитися укочені. Я чітко розумів, що після покупки потрібно будемати ще тисячі дві зелені для доведення в придатний для душі стан.І тут, ні б почекати, назбирати ... У попі Агонь і голова вженічого розумного не сприймає. Хочу машину і нічого не хочу чути.Листа в 100500 раз сторінки оголошення, дивлячись на вже завченіваріанти помічаю синьо-зелену Mazda 6. Я сто разів її вже бачив, але не звертав уваги, тому що зациклився на Хонді та Пижику.
Порівняв комплектації та експлуатаційні характеристики зрозумів, щомашина в тому ж сегменті і нічим суттєвим не поступається. Простораніше не ставився до Мазді як до виробника. Почитав форуми наДрайві, відгуки та тест-драйви вирішив її подивитися. Аргумент щеодин був — Мазда дешевша, причому нормально дешевша. Тоді якразкурс почав скакати і треба було поспішати. Взяв батю і поїхалидивитися… Усю дорогу їхав і сумнівався. Перша машина – правильновибрав? Коли зустрілися із продавцем (господарем його складноназвати), трохи розчарувався. На машині сколи та коцьки, яких невидно на фотках. Батя мені - "та це все нісенітниця. Це всеробиться". Значить сідаю на пасажирське — прокотимося. І тут яотримав усі відповіді. Салон – супер. Все є і на своїх місцях.Підвіска відпрацьовує, але жорстка. Двигун тягне, а якщо розкрутитито й зовсім "перегонка". Пацан у душі мене вламав. Оформилися ідодому. Вже на своїй!
По дорозі в голові плани… Хочу зробити те і те, і третє. Паралельноприслухаючись у машині та вивчаючи її поведінку. Один погляд навеличезні кільця спідометра та тахометра і розумієш, що ти направильному місці. Механіка, 6 ступенів, відносно короткий тачіткий хід куліси, гостре кермо. Для мене тоді все це було казкою.Моєю казкою. Далі все більш прозаїчно. Дружина задоволена. Назадньому дивані зручно місця вагон. Поміщається колиска відколяски. У багажник шасі та купа додаткових сумок. Їде комфортно тапередбачувано. Я теж кайфував. Мене переповнювала гордість. Я усвої 26 нехай і не мільйонер, але своя родина, квартира та машина! І не якийсь жигуленок чи ланос, а повноцінний седан D-класу. Нехайі не новий, але всі сучасні технології присутні. Та ж нова ШкодаОкторія навіть поруч не стояла з 10-річною Маздейкою. Дуже хотілосязайнятися машиною, але на той час були важливіші статті витрат, тай часу було. Все, що відбувається з машиною, сталося завдякищасливому випадку. ДТП. Чому щасливий? — всі залишилися живі імашина не сильно постраждала. Повертаючись від бабусі дружини зповним салоном та багажником (дружина, дитина, теща та купазапасів) на лісовій вузькій дорозі назустріч нам вилетіла козуля.Зважаючи на те, що лісосмуга на відстані витягнутої руки від смуги, козулю я побачив уже пізно. Була частка секунди зреагувати, але ячомусь вирішив взяти міцніше кермо і нікуди його не крутити.Спрацював той факт, що дорога йшла ліворуч, і швидкість булаблизько 90 км/год. Подумав, не дай Боже, занесе.
Втім, влупив я їй по голові правою фарою. Фара вщент, крилопом'яте, бампер і капот цілі. Добре, що не лобове, а то всі подушкипостріляли б. Головне, що в салоні ніхто нічого не відчув, тількитеща злякалася. Козуля у свою чергу добре відлетіла, з летальнимкінцем.
По приїзду треба було ремонтувати. Умовив дружину, що під шумоктреба зробити максимум. І помчала. Повністю перефарбував усиньо-зелений колір. Машина засяяла. Прибрав безглузді молдинги.Завібрів і знешумив. Обробили повністю кузов і залили у всі щілининігрол. Пофарбував диски у білий. Накупив усіляких дрібничок наалі. Пізніше прикупив 17 диски. Машина стала повністю моєю. Даліпішли звичайні будні. Машина постійно експлуатувалася і в основномуприносила задоволення. Були, звісно, і неприємні моменти. Про нихдокладніше:
1. Витрата. Якось не виходило у місті менше 12л 95-го на 100 км.Трасою 7, 5-8, 5. Чи не критично, але неприємно. Витрата пряма як уКамрі з 3, 5л.
2. Почали плавати неодружені. Діагностика нічого не показувала.Змінювали і свічки, і паливний фільтр, дивилися і чистилидросельну. Вже все й не згадаю. Але перед продажем вилізла нарештіпомилка по верхній лямбді. Поміняв - пройшло.
3. Просто убогий килим на підлозі. Як я зрозумів, у всіх мазд ізцим проблеми. Рветься.
4. Підігрів 5-ї точки, що перегорів. Теж відома проблема.
5. Навіть при зробленому шумінні, ізоляція не ахти.
6. Магнітола – гівно. Навіть не усі диски читає. Все мріяв змінити, враховуючи, що сам звук — на рівні.
7. Почала під'їдати олію на високих оборотах. Банальний вік ізношування циліндрів. В іншому все було добре. Попри всі проблеми, я залишився задоволений володінням Mazda 6. Просто, настав часперейти на новий рівень. Та й якість доріг диктувала зміну машину.Не міг я більше дивитися, як за мої гроші дороги вбивають моюмашину. "чому я плачу податок за те, що моя машина розбиває дорогу, а держава мені не платить за те, що дороги розбивають мені машину! Ось так і живемо…
Усім добра та удачі по життю!
" Підігрів 5-ї точки, що перегорів. Теж відома проблема.
5. Навіть при зробленому шумінні, ізоляція не ахти.
6. Магнітола – гівно. Навіть не усі диски читає. Все мріяв змінити, враховуючи, що сам звук — на рівні.
7. Почала під'їдати олію на високих оборотах. Банальний вік ізношування циліндрів. В іншому все було добре. Попри всі проблеми, я залишився задоволений володінням Mazda 6. Просто, настав часперейти на новий рівень. Та й якість доріг диктувала зміну машину.Не міг я більше дивитися, як за мої гроші дороги вбивають моюмашину. "чому я плачу податок за те, що моя машина розбиває дорогу, а держава мені не платить за те, що дороги розбивають мені машину! Ось так і живемо…
Усім добра та удачі по життю!
" Підігрів 5-ї точки, що перегорів. Теж відома проблема.
5. Навіть при зробленому шумінні, ізоляція не ахти.
6. Магнітола – гівно. Навіть не усі диски читає. Все мріяв змінити, враховуючи, що сам звук — на рівні.
7. Почала під'їдати олію на високих оборотах. Банальний вік ізношування циліндрів. В іншому все було добре. Попри всі проблеми, я залишився задоволений володінням Mazda 6. Просто, настав часперейти на новий рівень. Та й якість доріг диктувала зміну машину.Не міг я більше дивитися, як за мої гроші дороги вбивають моюмашину. "чому я плачу податок за те, що моя машина розбиває дорогу, а держава мені не платить за те, що дороги розбивають мені машину! Ось так і живемо…
Усім добра та удачі по життю!