Перша японська машина після італійця, німця та двох французів.Продавець чомусь вважав (і навіть показував мені в інструкції), щоу цієї машини з двигуном 1.8 ніяк не менше 135 кінських сил Меніхотілося в це вірити, але численні альтернативні джерела вказувалина те, що коней 114. Ось до речі у цього двигуна все гаразд з тишеюпорівняно з 2.0. Зюзюкає собі тихенько і не сильно обурюється, якщокрутиш на високих оборотах. Удар.Криві-косі зазори, пробитийрадіатор кондиціонера.Два вогнища іржі.Ось це, до речі, цікаво.Щодостарих опелів вважалося, що вони відстійні, тому що починають гнитина десятому році в районі задніх арок.Тут восьмирічна машинагниє.Непорядок.
Але заводське скло не дуже прозоре, не таке, як у домашніх вікнах.Так що і без тонування машина виглядала добре, що видно нафотографії :)