Це моя перша машина і перші кроки в тюнінгу, в 1996 році язакінчив школу і почав працювати в сімейному бізнесі і мені далиось цей апапрат (це була звичайна мазда 323 з мотором 1.5 88л.Стемно синього кольору, і сірим салоном. Поїздивши місяця 2 язрозумів що мені не вистачає динаміки і коли мене в черговий развробили зі світлофора на бмв 520, Я зрозумів що треба що робити. Іпочалися перші кроки тюнінгу авто з початку я приліпив 2 білісмужки через всю машину і вийшов аля вайпер, в той час я був єдинимз цим смужками, це потім їх почали ліпити на все підряд. Схожеприкинувши що мені потрібен спойлер, повітрозабірник, пороги япочав пошуки хто це зможе виліпити, я звернувся до ралістів і вонимені підказали хто це зробить. p align="justify"> p>
Це був 1997 рік, форсажу тоді ще не було. На мене і думали що цесубару ГТ. Але так трапилося, коли я зупинився на світлофорі в р.Н.кінотеатру Шевченка мене об'їхала і стала попереду точно така жмазда 323 сріблястого кольору, 2 смужками чорного кольору, вихлопремус і спойлером, і дисками момо, Я був трохи здивований іошарашен.Адреналін зіграв і почалася гонка, зі старту він пішовперший, як потім з'ясувалося у нього мотор 1.8 113 к.С, але я невідстояв в районі Максима я спробував його обійти з права, але тамстояли припарковані авто.Наступний маневр я спробував зробити врайоні перетину вул. Артема і Б.Хмельницького (щас де храм), алеколи я почав здійснювати обгін з права від тротуару виїхала 9ка іщоб уникнути зіткнення я був змушений різко змінити смугу, але вцей час чол який стояв на уаз буханець і повертав наліво вирішивїхати прямо. Бачачи все це як починає закриватися хвірткаі я невстигаю гальмувати швидкість 120 км.Ч я натискаю повний газ і мордапроходить ну а починаючи з лівих дверей водія я отримую удар відуаза який роздирає мені машину до заднього крила в результаті чогоуаз мало не перевертається (картина жахлива).
Взагалі потім почалися пошуки хто це мені зробить машину і тут менедоля звела з горе-кросовиком Амеліним Валерій. Послухавши його, язрозумів що залишати автомобіль з цією потужністю не можна і булоприйнято рішення поставити турбіну, я заплатив йому гроші іпочалися довгі місяці очікування, і ось через 5 місяців, меніпоставили турбу від ауді, але не знизивши ступінь стиснення, а тискбуло 0.8, внаслідок чого мого мотора вистачило проїхати 10 км, після чого він застукав (машина диміла, кидала масло і троїла, алепісля 3000 об'їхала що глухоніма (мені розповідали що при збираннямасло потрапило в колектор і це пройде, який я був дурний інайвний). Наступного ранку я розтроєний відігнав машину на тросі наСТО і мені сказали 3 дні і машину забереш, але минуло три тижні, потім з'ясувалося що в мене згоріли кільця і поламали поршня, було запропоновано поміняти поршня на ковані і зробити їх на 2кільця за гоночною технологією, я знову заплатив гроші і ставчекати. Пройшов місяць і я знову забрав машину. Мені сказали, щопотрібно обкатати 1000 км і все буде ок. Я потихеньку на ній їздивз місяць обкочував вона диміла тому що не було маслосьемних кілець, був не великий підхоплення з трьох тисяч об. І до п'яти потімправда він зник виявилося що колектор турбіни висів так низько що яйого при переїзді лежачого поліцейського пошкодив, сучаснопереодично погано заводилася і кипіла, але я терпів так як менісказали що на обкатці це буває, я так і не проїхав обкатку, так якнастав знову день коли стуканув мотор (заклинило поршня і я отримавдірку в блоці). Розлючений я приїхав на евакуаторі до моториста іпочав лаятись, але мені знову запропонували все виправити, буловирішено поміняти двигун на більш потужний в обмін на мій япогодився . Двигуна мазди у нього не виявилося, а виявився двигунвід ауді і мені його туди впхнули з моєю рідною коробкою зробившиперехідник через плиту. Мазду з мотором від ауді з об'ємом 1.9 від100, стояв він під кутом і переодично кипів так мав постійно олійнеголодування. Новими гальмами). Коли вони це побачили вони прийшли вжах від побаченого, виявляється шланг бензопроводу лежав наколекторі і достатньо було дати пі… авто і вона загориться. Загаломмені сказали їдь акуратно. Місяця (мені пообіцяли прибрати ці сопліза не ділю), але всякому терпінню приходить кінець, я взяв у батька80ку крузера трос і службу Безпеки і поїхав на розбірки, приїхавшиі побачив що моя машина стоїть на тому ж місці, де я її залишив 2місяці назад, і Валера зайнятий не моїм авто, а готує 8-ку СККонтиненту, я не стримався і дав йому потиличник і забрав набуксирі своє авто. Умов Волосатиков прийняти мій авто на ремонт.Вердикт був такий викинути все і поставити маздовський двигун збільш потужним мотором і новою коробкою, турбо двигун я так і незнайшов, але мені запропонували 2.0 8 клапанів від 626 купе, якийзлегка допрацювавши я отримав 122 л .З на колесах, як показав стенду Дніпропетровську ... Звичайно змінили гальма, тому що я теж їхдоопрацьовував в горі СТО (мені Амелін поставили передні гальма відсьєри, а задні від гольфу). Загалом привели машину в порядок і могощастя не було болю, я отримав насолоду від кожної її подорожі табув божевільний, динаміка була на рівні октавії 1.