Признаюся, раніше ніколи не цікавився маркою Mazda, але завждиподобалася матрьошка, навіть більше ніж 6-а модель першогопокоління (не дарма напевно вони зараз приблизно в одну ціну).
< І так повернемося на 2 роки тому, коли я зміг придбати автопро яке я коли-небудь мріяв, а не те, на що вистачало з більш меншякісних, і ось купив я Nissan Primera, 2 літри на 6-ступінчастійручці, відразу закохався, велика (з тих, що були раніше), потужна (перші 2 літри і як пізніше виявилося, недостатньо потужна черезвагу), красива (як на мене), але відразу ж почала ламатися, точнішеяк тільки пригнав, вкинув штуку баксів в ходовку, перевіритивідразу можливості не було? бо брав в області, а на вигляд все булоок.Коротко кажучи, кожен місяць вона мені радувала око і псуваланастрій.Дітей поки немає, але напевно почуття були такі як убатьків які виховували сина наркомана і бешкетника, начебтолюблять, але завагався…
Почалися потім і проблеми з двигуном і так далі по похилій, довелося пустити її в "доросле життя" (до іншого бажаючого), подібно до американських батьків, коли їхня дитина виросла іпочинає їх напружувати.
І тут постає питання, що ж брати, приблизно за ті ж гроші? З'являються на горизонті Opel Vectra 2.2, Pegeot 407 і Mazda 6першого покоління, як клас авто схожий з прикладівським. Почавпідбиратися до Mazda 6.
Якось вирішив я прогулятися ввечері центром міста і тут я помічаюсилует чогось такого, що відразу спливає в моїй голові подібно доколишньої дівчини з якою давно вже не бачився, тобто давно небачив, але під час зустрічі якісь почуття переслідують. Так ось цевиявилася Mazda 3 1-го покоління. Відразу заново полюбив, перечитавкупу форумів, брати 1.6 навіть не думав тільки тому, що раніше були2 літри, хоча говорять що Mazda 3 1.6 теж їде, довго вибирав. Доречі хочу помітити, що іноді авто важче купити, ніж продати…
І ось я вибрав красуню прямо зі столиці Русі Київської!
Натішитися не можу досі, динаміка в порівнянні з кораблем Ніссана-літак, хоча в жертву пішла шумоізоляція, але ставити не хочу, ненапружує. Виявляється більш "затишний" салон мені до душі, всіприлади поруч, сидіння як ковші добре підтримують збоку, достатньорегулювань керма та сидіння для вибору комфортної посадки. Єдине щоздивувало наявність люка (наче комплектація означає не бідна), алепри цьому відсутність підігріву сидінь, ну хоч підігрів дзеркал є.Вважаю що просто у мене арабченя, з вини поки не пробивав. Такожрадує наявність заводських дисків R17 і невеликого спортобважування, тобто з натовпу мазд вона вже виділяється, а це радує))
Взяв я дорестайлову, почитав відгуки та огляди, пишуть, що в нійстоїть інша система упорскування, менш економічна, але єповноцінне почуття при прискоренні після 4-х до оборотів, хто не вкурсі, дуже схоже почуття як при турбопідхоплення. Рестайловаверсія має ту ж динаміку, але розганяється більш рівномірно (принаймні те, що я чув і читав). А мені дуже важливі таківідчуття, не особливо люблю велику швидкість, а ось почуттяприскорення це зовсім інша історія))))) Хоча по трасі їде вона тежбадьоро, хоч і 5-ти ступка, максимально можливу швидкість неперевіряв, якось не особливо цікавить, але до 180 розганяєтьсялегко і йде далі. Єдиний мінус, це слабке ЛКП і схильність до іржів деяких місцях, таких як арки (зсередини), але став помічатитільки коли почали посипати обмерзлу дорогу, якоюсь хімією. Пробігвже 93 косаря, проблем з двигуном немає, по ходівці тільки стійкивтомилися, хочу поміняти вже до осені. Витрата виходить, по трасі100-120, до 7.5 (якщо траса несильно завантажена), у місті9.5-10.5, взимку можна додати півтора літра до витрати, але мене цевлаштовує…
Бо люблю послухати музику, купив майже відразу у китайців наалібабі 2дінову магнітолу, тепер будь-який формат медіа файлів іносіїв інформації, не проблема, ну і навігатор теж хороша штука, хоча використовується більше як іграшка ...
Загалом авто задоволений і всім хто вагається - брати подібну чищось інше, раджу зупинитися і не псувати собі нерви нерішучістю.Беріть Матрьошку і ви не пошкодуєте! )
