Ічторія Луазки розпочалася у 2008 році.
Було куплено на першу зарплату юриста у однієї жінки, за символічнігроші 1000 грн., спонтанне рішення. Дамою переганявся без зчепленняі гальм. Стан автомобіля був дуже плачевний, згнивши підлогу ікороба, все трималося на рамі, пофарбований напевно пилососом (військовий колір) без підготовки, з двигуна текла відпрацювання зусіх щілин, кермо і підвіска жили своїм життям, тент протікав, ущільнювача дверей не було, при їзді все торохтіло і гуркотіло, сидіння частина волинівських частина москвичівських - шкода щонезбереглися фото всього цього. Провелися необхідні роботи, щоб хочхтось можна було їздити. Рішення починати повний ремонт +тюнінг.
Знятий двигун, розібраний до болтика, за оцінкою стану вирішенозамінити все крім блоку і головок, все нутрощі (без перечеслення), шукав оригенальні нові, заводські у тих хто ще не встиг здати наметалобрухт), кузов відтягнули на СТО, за 2 дні вихідних я сам всевирізав, вичистив, поварив з листової сталі (повністю днище, дополовини бортів від низу, латки в моторному відсіку), загнав кузову свій гараж для подальшої підготовки до фарбування, двигун бувзібраний з допусками, перечитана купа літератури, пофарбованатермостійким сріблом та червоні кришки головок, замотана в ковдрута полеетилен до встановлення. Почалися поступові роботи зішпаклювання, поклейки нивівських накладок на арки, на скловолокнота поліефір, повітрозабірника на капот, надання ґрат передку формипід БМВ. 28 лютого перетягли кузов у фарбувальну камеру, заґрунтували, пофарбували "злата Нива" - Хеліос, обробили мастикоюта антикором. На різдво знову жінкою, встановлений двигун на місцепідключений, заведений. Розрізав старий тент, зняв викрійки, затарився камуфляжним брезентом, утеплювачем, змійками, липучками, зшив новий тент. З ДСП вирізані карти на двері, борти, дуги даху, затягнуті у бежевий вініл із синіми вставками. Куплені сидіння зБМВ теж перетягнуті у колір салону, зварені рамки для відкидання.Зварений розкладний каркас для заднього суцільного сидіння, напружений, теж затягнутий. Вірезана зібрана шахта під магнітолу, підключено динаміки "свен" 45 вТ. Підлога усланена утеплювачем ілінолеумом в колір салону. Відремонтовано рульову, ходовку, гальма.Встановлено москвичівські диски зі звичайною "росавівськоюгумою".
Виїзд відбувся на Великдень 2010 року, здивовані захоплених водіїві пишеходів, море посмішок у слід, фотосесії людей, що проходятьповз людей, коли залишав автомобіль біля будівель, магазинів. Теліто неодноразові виїзди на річки, ночівлі, полювання.
Біл продано в м. Київ восени у зв'язку з кредитом на купівлюжитла.
На все про все 2, 3 роки робіт (через відсутність часу), і десь 2, 5т у.О. Грошей на матеріали та запчастини. Але вам скажу чесно -воно того стояло! Всім посмішок та терпіння у доведенні розпочатихсправ до кінця)))