Після довгої муки з Ауді а6 черепаха в універсалі не мігвизначитися чого далі хочу, і ось мій друг купив для перепродажуДЖЕКСУСА) я довго не думав, буквально 4 рази мій товариш виїхав нанім, і ось тепер я володар цього прекрасного автомобіля) Двигун.Дуже чуйний на будь-яких оборотах, якщо тапку в підлогу, топритискає навіть при їзді 100 км/год. При цьому звуку в салонімайже не почути, хіба тільки при потужному старті. В зародку.Взаємодія з трансмісією відмінна. Вразило як інженера досягли наатмосфернику отримати невелику витрату і при цьому забезпечитизапас великої потужності. Все робилося для безпеки таекономічності, при цьому лінії кузова надали ЖСу агресивний, навітьспортивний вигляд. Лобове майже не збирає бруду та пилу. Колипідходиш до авто то загоряються лампочки під бічними дзеркаламизаднього виду, начебто Лексус заповіт вас у свій світ, де пануєгробова тиша, звідки не хочеться виходити. Так, розумійте мене вбуквальному розумінні!
При своєму невисокому зростанні (під 180см) іноді ні-не маківкоюшаркаю стелю. Оздоблення салону, якість шкіри, пластику і дерева нарівні! Багато різних світлодіодних лампочок по салону, навіть підногами у всіх пасажирів! Є горбатість під ногами водія, але цевитрати за 4вд-не заважає. /p>
Ходівка.
Спереду двох важільна, ззаду багато важільна.
Усім удачі на дорогах!
