Про Ренжика
{warning! Багато букафів та емоцій}
ЧАСТИНА 1
< / Вірус V8 — це як герпес, від нього не можнавилікуватися.
Незважаючи на розчарування з Ford Mustang GT, я не перестававмріяти про якогось старовірського американця, тільки тепер меншегоїстичного і більш практичного.
Щось типу Tahoe, щоб з потужним V8, і в салон влазило штук 6 тещ, ав багажник ще 5, і гарчати-катати-лякати їх, поки шовкові нестануть.
А якщо серйозно, то хотілося машину сімейну 😇 і щоб трохи musclecar 😈. Самим бажаним був Jeep Grand Cherokee SRT8, а трохи пізнішедо нього в пару додався Dodge Durango SRT8, з тим же мотором, але збільш містким салоном.Кондовий мотор 6+ літрів, добре за чотирисотні коней, ну прям ата- та ата-та... А шо? Мріяти не шкідливо!
Ну подобається мені їх якась, властива тільки американцям, грубістьі суворість дизайну. Немає в американцях цих зализаних, змащенихблиском форм, модних діодних люстр, і грізних моторів, об'ємом удва/три пакети молока, але з десятьма турбінами, як у сучаснихєврозіатів.
< br> А витрата? Та п%уй. Ще якийсь десяток років, ізгадуватимемо про V8, як про древніх римлян, стоячи в черзі назарядку батарейок своїх plug-in гібридів та електричок. Якщо незараз — то вже ніколи, Титанік іде в море 🤠.
Проблема в тому, що знайти в Україні Чирокки SRT8 не укатаний абоне "покращений" маминими тюнерами практично нереально (а Dodge тимпаче).
У продажу машини є, але всі вони або добре пошарпані, або в якомусьбидлотюнінгу - аля "я перешив весь салон в червону алькантару, вирізав каталики і чіпанув машину на 1000 сил, поставив 22 колесаза $10.000, кіловат музону, і неонові підсвічування у всіщілини".
Фраза: "ексклюзивна машина, в тюнінг вкладено мільйон…"зустрічається повсюдно. Як правило, у всіх машинок кількістьгосподарів не вміщається на пальцях однієї руки, і кожен норовитьдодати, щось своє, адже всі ми індивідуальності та особистості, і "мама мені сказала - я найкращий" 😆.
Брати "чиюсь колишню" всяко-тюніну машину не хотілося, як нехочеться одружитися з порно-акторкою на заході кар'єри. Було кількаваріантів некорчованих битків з Америки, але все заново-українською класикою: "привозив і робив для себе, були незначніпошкодження, відновлював оригінальними запчастинами, бла бла бла".відновлення 99%.
В Україні у нас зараз тисячі Привозив, що продають @хуенні тачки, для себе везені, всі як один, але щось відновивши — обламуються іпродають, таку відмінну машину, трохи не на збиток. Чудові люди, які добром займаються. 🤣
Навіщо ця брехня незрозуміло, можна спочатку написати "якщо васзацікавила моя тачка, то я вважаю вас ідіотом", замість "привозивдля себе". Це ідентично. Причому я не проти добре відремонтованогоавто, я проти локшини на вухах. Краще б замість пошуку максимальнодешевих лотів, займалися просто якісним і ретельно задокументованимремонтом, це було чесно. Але не так вигідно. А кому потрібнийневигідний бізнес? 🤥
Щось я пішов у наболіле 🤭
/Канади самому, але:
— не бита машина з пробігом, від дилера, після доставки/митницівиходить як нова тут.
— шукати биток і відновлювати самому, таке…< br />
Типу : "ось тобі, Кохана, соболина шуба. Правда вона не нова, а зрозстріляного в під'їзді сутенера. Але її дуже якісно відновили нафабриці і в хімчистці почистили. Він її майже не носив, одразуприкінчили. " 😂
Так і поглядав похмуро, протягом кількох років, а раптом якийсь "ісус Христос" {в коні святий} продає свою колісницю добра, небиту/нефарбовану, в ідеалі, з невеликим пробігом, яку він берігвиключно для такої гарної людини як Я 🙄😆. Єдині нюанси, якими янехтував, як незначними, але які періодично свербіли у голові:
— салон у більшості американців досить незграбний з точки зорувикористовуваних матеріалів, не важливо SRT/неSRT, що після Фінькита Акури могло злегка гірчити;
— не хотілося більше миль, фаренгейтів та галонів. Незважаючи нате, що з Акурою, я навчився в розумі перераховувати в Цельсії такілометри, хотілося машину з Канади, зі звичними одиницями вимірута жовтими поворотниками.
А де ж Янки? рідкісного SRT8 в близькостоковому стані і без дтп, від перших господарів 🙄, а час розлучатися з фініком EX35 {akaПраска
