Моє придбання у 2020 році. Від'їздив рік. Пробіг 25000 км. Будукороткий у висновках володіння.
+++++
- Сучасний зовнішній вигляд; - Розкішний інтер'єр (автобіографія); - Багато зручних і комфортних фішок (електропідйомник задніхдверей, омивача задньої камери, доводчик дверей, проекційнийдисплей та ін.)
----------
- Важкий та інерційний дизель.Дозувати газом точність на малихшвидкостях дуже важко.Газ, скидання, гальмо, газ - безжальнопригнічує трансмісію Трансмісія з двигуном не друзі (порівняю збензиновим 5.0, там все ок);
— Інженери перестаралися з комфортом, через це автомобіль з важкимдизелем став валким, лінивим, малоповоротливим увальнем;
- З заниженим дахом і нижчою посадкою погано відчуваються габарити (пару раз чіпляв бордюр правим переднім колесом); - На задньомуряду стало тісно; - Багажних сильно дрібний став До того ж заднійряд повноцінно не розкладається як у попередньому, в результаті дляподорожей не дуже підходить, або потрібно брати вдвічі менше речей; Руль став значно важчим і молоінформативним. Такої точності талегкості як на попередньому немає і близько;
— Інформаційно розважальна система постійно збоїть і підвисає. І цене нова якась, її випускають вже багато років, але налаштувати ніякне можуть; — Колеса з діаметром 21' сильно відчувають колійність. —Сидіння на перший погляд комфортні, м'які і широкі, але сильновтомлюється спина навіть на коротких пробігах. За весь час мільйонразів змінював становище, але так і не підібрав підходяще, та йсама посадка в ергономіці водія якась неправильна, і не седан і непозашляховик, можливо в цьому вся проблема;
— Порівнюючи загальне відчуття від автомобіля попереднього і цього, можу сказати, що останній став "прозорішим", сильніше чутно шум відколіс, на купинах і бруківці розхлябаний підвіска. Одним словом 322це царська карета, а 405 - новомодний кросовер. br />
Не прикипів.