Це моє третє авто. Першим був усім відомий ЗАЗ-968 М, потімТаврія 1140. Після покупки Таврії пройшов місяць і я вирішивзмінити авто, оскільки купив Таврію з мотором Фіат Уно 0.9 Машинкана щастя гідно себе показала за цей період.Одразу ж після покупки, ми з дружиною вирішили вирушити до Криму.За тиждень перебування вКриму машинка проїхала 1500 км, 990 за першу добу (від Миколаєва доЮБК до Тарханкута). Пригод, не дивлячись на звивисті серпантиниКриму.По дорозі додому у нас прогорає прокладка колектора і миїдемо ніби на Subaru WRX.Прибувши додому я вирушив на пошуки тієїсамої прокладки, побігши пів дня не зміг знайти те, що хотілося, врезультаті вирізав сам з параніту.Ось у той момент я пожалкував просвоє придбання.Стало питання про продаж.Буквально за пару тижнівзнайшовся клієнт і на даний момент новий власник Таврії.ПродавшиТаврію захотілося вже чогось потужнішого і просторішого.ПошукавшиВАЗИ, 99), Зрозумів що за пару тисяч іноземних президентів я нічогорозумного не знайду. Вибір ліг на Лянчі, а точніше Призми таДельти. Так як я вже за місцем проживання дивився Призмуінжекторну, але гнилий по колу, вирішив що знайду собі Призмочкубільш живу, ніж цю. Пошукавши тиждень в інтернеті Лянчі, вирушив доОдеси за придбання цього автомобіля. Так як мені потрібний бувпримхливий експерт, взяв із собою кохану. У чарівному, прибережному, морському місті зустрів знайомого, який і допоміг якексперт придбати Призмочку. При огляді я віддавав перевагу кузовута двигуну, які показали себе з кращого боку. По ходовій стоялозавдання заміни передніх стійок. Кульових, гранат ісайлентблоків.
Перший тиждень помучив хлопців, які займаються з чищеннямкарбюраторів, але в результаті все стало на свої місця)).
Загалом покупкою задоволений. Залишилося довести дрібниці походовій і все буде ОК! Розглядається варіант встановлення іТурбо-двигуна))