Сидів я в інтернеті і пускав слини на мрію.
було це місяць тому. І два місяці тому. І два роки тому. І т.Д.
у черговий раз зайшов на сторінку з продажу авто.Сподобалася нива, 92 роки, 5 ступінчаста. (завжди хотів старий кузов з милоюприладовою панеллю)
і ціна — всього 1850 у.О. Для нашого міста \ країни дешево.
вирішив з'їздити просто подивитися.
начальник підкинув до червонодону.
зовні нормально, сидіння вже стоять з форда. Роздатка працює, швидкість не вибиває, лонжерони цілі не варені. (машина ця в селібула у шахтаря 65км від міста) вирішив придумати звідки дістатигрошей. Сидячи і дивлячись у 24" монітор на картинку машиниперетягнув на другий монітор в 22", подивився на ньому. Вирішивпогратися в CMR останній на макс налаштуваннях. Тут менеосяяло…
я вирішив продати комп'ютер. =)
благо працюю менеджером у комп магазині.
продавши все протягом півгодини =) подзвонив людині - сказав БЕРУ! (справа була в суботу 29 травня 2010)
домовилися в середу зустрінеться оформити генеральку і... Я втративсон... До самого середовища спав по 1-2 години на роботі.
настав світанок середовища. Взявши тата і вірного друга в попутникими вирушили на маршрутці в червонодон. Приїхали.
нас зустрів майбутній колишній господар. І день чудовий був. Івзагалі все було рожеве і гарне =)
ішла 11 година ранку
оформивши документи ми повернулися до машини, де мені були урочистовручені ключі та техпаспорт на машину. На цьому ми розлучилися зколишнім господарем і почали прямувати до луганська. 65км.
сіва за кермо почала заводити. Якось погано у мене вийшло вперше. Яподумав, що це через недосвідченість. Як два роки відкотався наToyota Camry 3.5 V6 автомат начальника. А раніше рік на HondaAccord 2.4 Executive 6ступке. Ну та гаразд, у тата колись буланива. І з нею порався.
їдемо.
сліплення покупкою потихеньку почало спадати і я почав придивлятисядо дрібниць. Піч не вимикалася. Краник прикипів. Відразу буводягнений целофановий пакет на повітропровід.
проїхали ми кілометрів 30. Я помітив що не вистачає колонок, якіпри першому огляді були. Ну та гаразд.
під'їжджаємо до мосту дорога в одну смугу, з боків відбійники. (ахтак, роздатка не виє.)
почала чхати, і заглухла. За запевненнями колишнього господаря (чоловік хороший, добрий, сільський) у баку було літрів 5-7. Татовидає вердикт — бензин скінчився. Стоячи на мосту біля відбійниківвирішили пригальмувати когось, бензинчику попросити. Післяпівгодини безуспішних спроб вирішили йти шукати бензин. Ліворуч —поле куди погляду вистачає, праворуч поле, вдалині щось схоже насело, тільки будинки якісь аж надто убогі. Але власне виходу немає, як і каністри та лійки. Пішли ми з вірним другом шукати будинки збензином, залишивши батька сторожити машину. Пройшли метрівп'ятсот, і побачив я вдалині жижу якусь. Вирішили піти до неї, унього має бути бензин. Підійшли ми до неї, а поруч нікого. І вдомамабуть нікого. Вирішили до якогось сусіда зайти, може в нього є чимпоживитись. Вийшов до нас старшим і каже, що бензину тут немає. Алеє чоловік, який його продає у дворі. Кілометрів за два від цихкраїв. Тупотіти далеко. Вирішили поцікавитися мож хто підвезтизможе. Старший запропонував велосипед, а в заставу мого вірноготовариша взяв. Каністру на 5 літрів надав і згодом подарував її. (вона в мене тепер живе в запасці під капотом). Поїхав я поорієнтирах у бік якоїсь церковці десь у глибині села. Добре їхало.під кінець ти правда до мене дійшло що в гірку повертатисядоведеться. Але не важливо. 4 рази злетів ланцюжок, бензин дорогий, але схожий на чистий. Повернули лісопет дідусеві, душевноподякували, грошей не взяв. Дякую йому. Прийшли до машини, лійкинема, почав накрапувати дощ та вітерець сильний підвівся. Благо знами була пляшка води яку відразу перетворили на лійку за допомогоюзапальнички і заглушки від шлангочок які в салон ідуть до кранікаопалився, яка! у свою чергу чомусь лежала в бардачку. Почалинамагатися заливати пальник утворивши з дверей і трьох тіл потужнийщит від вітру. Залили. І не завелася.
вирішили перевірити свічки, бензонасос тощо. Але … інструментунемає. Подивилися на паливні фільтри — начебто качає насос.заводили поки не здохнув акумулятор…
вирішили з штовхача завести. Протягали її метрів 500 узбіччям.нічого. Знайшли стежку якусь, відкотили туди машинку (радість відпокупки зникла. Постійні дзвінки від начальника і від дівчинипочали трохи дратувати.) було вже 2 години дня.
вирішили спробувати удачі із зупинкою когось на трасі щоб тросомпотягнути для заведення. Або свічки хоча б відкрутити. (троса у настеж не було. У нас взагалі нічого не було і цигарки закінчувалися.)після півторагодинного простою на дорозі під дощиком з витягнутоюрукою нарешті зупинилася газелька. Мужичок без зайвих розмов вручивтрос — кріпи, сча дернем, сам учора так мучився, розумію вас.почали смикати. Посмикали приблизно кілометр — нуль емоцій.попросили до міста дотягнути – дотягнув. Грошей не взяв (ні шипа ніжезла водилі! ). На в'їзді в місто він кинув нас, перед СТОшкою.заштовхали мою покупку на СТО, людина не російської національностіподивившись під капот і на викручені майстром свічки (як я зрозумівце був господар) сказав що канець поршневий і кілець і взагалідвижку канець і коштуватиме ремонт 500 баксів. Свічки були мертві.накипіло на них так, що просвіту не було між контактами. Алепроблема була над них. Трамплер нахилився. Точніше бігунок івзагалі все інше теж =) йшов 5 година вечора, майстер все не мігзрозуміти чому немає іскри. Дістали з поряд траулер, що стоїтьпоруч, поставили нам — запрацювала (за порадою майстра купили новісвічки, проводи броні, контакти в трамблер). Дещо завели на нашомутрамблері виставивши запалення майбутнього, настільки майбутнього, що цокотливі клапани було чути за 100 метрів. Доїхали ми доавторинку, який майже закрився, на ньому до 7 години вечора був 1мужичок, купили у нього горезвісний бігунок, щоб поставити вдома.але вона не завелася більше, мабуть бігунок остаточно помер змідним дротом усередині. Довелося вмовити мужичка ще й викруткупродати =) мій перший інструмент =) поставили бігунок - ЗАВЕЛАСЯ! йшла 7 година вечора. Приїхав додому, поставив, засмутився доглибини душі купівлею…
наступного дня поїхав у гаражі до перевіреного майстра надіагностику. Двигун майже гаразд. СЖ в 1-му - 10, в 2-му - 12, в3-му - 10, в 4-му - 11. Рульове вбите в мотлох, регулювальний болтвкручений всередину (ех, як шкода що я був засліплений ціною істаном кузова коли її оглядав) труп, зношений на 3-5 мм, всі гумкипаштет, задні амортизатори взагалі ой! гальмівних колодок спередупо 10мм залишилося разом із сталлю. Лівий диск передній гальмівний- 3 - 5мм всередину спиляний. Віддав 5 у.О. За діагностику тапоїхав із пристойним списком для закупівлі.
благо руки не з попи. В кратце скажу
130 у.О.
+ 300у.О. Гума.
— новий кермовий редуктор, змінював сам.
— нові задні амортизатори, змінював сам.
— все нові гумки, змінював сам. (далі — все змінював сам. Першийраз все робив)
— новий трамблер
— згодом помер стартер гарантованого запуску =) замінив щіткивтулки— купив сигнали волговські
— купив бачок омивача
— новий замок запалювання
— нові личинки
— новий замок багажника
<
— всі колодки гальмівні
— передній новий диск гальмівний.
— олія для движка напівсинтека.
— новий передній стабілізатор
— нова гума
— набір інструментів (фірма, окручував болт, що прикипіл, зрульового важеля двометровим.)
поки все.
враховуючи витратну частину на деталі — знову зрадів. Купівлі=)))
з.И.
