Автомобіль куплений в салоні, двигун 1.6 без підігрівівобігрівів. Зараз машині вже майже два роки пробіг 13 000, що можнасказати - машина коштує своїх грошей бігає нормально, двигун для1.6 начебто непоганий ( особливо він ставати "непоганим" коли натахометрі стрілка виявляється в районі 3 - 4 тисяч) керованістьмашини непогана, салон як для Жигулів хороший. Плюсів, до мінусівхотілося б віднести слабенькі гальма, на швидкостях за 100гальмувати дуже важко доводиться налягати на педаль та й гальмівнийшлях залишає бажати кращого, досить жорстка підвіска на швидкостіце як би і добре - тримає дорогу навіть на пристойних швидкостях (за 15 Але ось у місті тим більше з нашими дорогами це дужевідчувається.Неважлива шумоізоляція, навіть не знаю чому так алеколи хочеться крутанути мотор трохи більше ніж 2.5 тисячі ревмотора починає різати слух, та й так при швидкості понад 150починає вже тупо свистіти через щілини напевно в дверях (неприслухався де саме) особливо хотілося б подякувати ВАТ АВТОВАЗ зазадню полицю, скрипу вистачає на весь салон (магнітолу в принципіможна і не ставити) слава Богу проблема усунути — прокладання всіхмісць контакту з кузовом 8мм ізолоном і скрип пропадає. Закриттядверей окрема історія чомусь пасажирські двері закриваються взагалівідмінно з таким приємним повидловим звуком (замки поставивбезшумні) шльоп легенько і все, а водійська навпаки як не намагавсявідрегулювати чомусь з першого разу закриватися навідрізвідмовляється доводитися сильніше "шльопнути". Хоча може я сильночіпляюся все-таки автомобіль Російський, та й коштує він не стількискільки його брати з-за бугра. Все інше тьху-тьху-тьху без проблем- двигун працює як годинник, заводиться в будь-який мороз, ніякихпідтікань, затікань немає всі рідини на місці електронікою теж безпроблем, жодних нарікань. Загалом машиною задоволений! На даниймомент у машині:- прокладена вібро-шумоізоляція днища і арок -встановлено безшумні замки - тонування - магнітола PioneerDVH-P580MP.
У подальшому планується встановлення лиття на 15" c гумою195/50/R15