Таз і все цим сказано. Всі знають що це таке, якісь відгукиписати немає ніякого сенсу) Перша моя машина, була в сім'ї з2005-го, потім перейшла в мої руки. Як і у всіх молодих тазоводів, руки одразу засвербіли щось переробити. Думал зроблю з неї ракету, але після 3 років будь-якого рукопрекладства до машини, вирішивобмежитися будівництвом звичайного суперкара, щоб водіям всяких тамferrari було завидно )))
Ну а якщо серйозно, то, дійсно, планів було дуже багато, але потімприйшло усвідомлення, що багато чого не має сенсу. Керма і ще купабудь-якої дорогої фігні, але потім зрозумів, що обмежуся тим, щоможу зробити сам, не витрачаючи при цьому величезну кількістьгрошей. .
Сам поки що студент, і купівля нової машини не входить у ТОП-10моїх планів, багато інших речей вимагають витрат.
Але щось поліпшити в машині власними силами все одно хочеться .
Що було зроблено:
Рух:
-полегшені шатуни, поршні стандартних розмірів, полегшений колінвалта маховик
-розподільник Майстер мотор 52
-ЕБУ січень 7.2 перероблений в інженерник
-довго прошивався, (робив усе сам)
Підвіска:
-амморти передні KYB Exel-G
-Амморти задні KYB Ultra sr
-пружини фобос -50 спорт
Гольма:
-передні вентильовані 14-те
-задні дискові 13-те
-Гідроручник (привід зчеплення ВАЗ 2101)
-регулятор тиску ваз 2101
Кузов:
-заварений капот і багажник (хоча зараз зрозумів, що можна булоцього і не робити, але до стоку повертатися вже немає сенсу)
Диски:
> Скад Ганнімед Р15
ну і всякої дрібниці, всього і не згадаю)
Плани:
-поставити Carpc (всі компоненти вже курплені, скоро інстал)
-купити прогу ПАК "матриця", і зв'язати її з CarPC, для коригуванняпрошивки в автоматичному режимі.
-поставити турбіну, 15 -ий або 17-й Гарет, Хочу дмухати десь0.5-0.7 бара. Міський варіант буде, коней 120, і багатокрутяги)Влітку буде стояти, часу буде купа, вже придумали куди чоготикати)-ну і перефарбувати машину в дуже чорний колір, а то за 6років ЛКП вже не у кращому стані, та й "чумацький шлях" ужеприївся
Всі робили і робитимемо самі з батьком.
