Машина не рідкість і розповідати про неї немає сенсу, у планіпотужності ніяких доробок немає тому, що не бачу сенсу робити з неїспорткар, і поспішати нікуди. Допрацьовую потихеньку зовнішнійвигляд і комфорт, загалом роблю те, що полінувалися зробити наавтовазі. Машина куплена в 2010 році в салоні, особливо довго невибирав тому що за ці гроші те що треба, дев'ятка збірки коштуваладорожче, 2115 для мене лімузин, а калина занадто складна, томувзяли 14.
-Не надто примхлива в обслуговуванні.
-Погодні умови до одного місця, в -25 заводиться без проблем.
-Запчастини на будь-якому ринку будь-якого забитого села знайтиможна без проблем і за 2 рублі їх поміняти.
-Витрата палива цілком влаштовує (близько 8 літрів)
-Такий горизонт для доробок і тюнінгу не зустрінеш навіть уяпонців.
Недоліки:
-Немає підсилювача керма і встановити проблемно чи дорого
-Шумоізоляція? ні, не чув
-Виїжджаючи з салону, доводиться їздити на заготівлі, тобтодопрацьовувати потрібно дуже багато.
-Сигналізація
-Музика
-Антикор (все зробили з салону)
-Тонування
-Євроручки в колір< br />
-Значки та інше барахло прибрали і заварили.
-Поворотники білі.
-Задні ліхтарі в оракалі
-Пружини, амортизатори, опори нові. Присіла на 7см
-Сигнал новий
-ШВІ дверей, багажника
-Знятий спойлер
