Купив машину в березні 2015 і помчав…
Мотор:
1, 6 16кл. Турбо
Далення 2 бари
відсічка 8200об/хв
Низ:
— блок з маслофорсунками
— поршні ковані 82, 4 "мАМІ"
— Маховик полегшений
— Колінвал 1118 (75, 6мм)
— Ступінь стиску 8.6
> Голова:
— Сідла резвернуті на 1.1мм
— Впуск 40/випуск 35
— Ресивер Green
— Титанові тарілки клапанів
— 30град.Фаска на клапанах
— Вали ОКБ двигун 42/045 (9, 3мм/9, 3мм 270/264)
— Вип. Рівний — Баранець у бинті
Турбіна Гібрид:
— Гаряча частина BIG TD05 EVO III
— Холодна частина TD05 20G WRX STI
— Маслоуловитель
КПП:
— 104 ряд LST (повний)
— Муфта 1 і 2 передачі посилена LST< br />
— 5я передача сток
— Головна Пара 4.1 посилена
— Блокування ValRacing 7кг черв'ячна
— Плита посилення КПП верхня 5мм
— Промвал ProCar
— Безлюфтовий карданчик Калина
— Короткохідна куліса
Електроніка:
— Форсунки Siemens Deka 630cc (оригінал)
— Насос Walbro 255 л/год.
— Січень 7, 2 (буст за передачами)
— Вентилятори 21214
— датчик температури олії
— датчик температури вихлопних газів
— датчик наддуву
— Виносний тахометр+спалах
Гальма:
-ВУТ + ГТЦ BMW E34
-Перед r15 Darbis
-Зад r13 2108
-Гідроручник
Ходова:
— Підрамник
— Трикутні важелі
— Передня розпірка склянок з додатковою опорою
— Задній стабілізатор
— Підсилювач кузова Техномастер
— Пластини негативного розвалу 1.5 градуса
Передні стійки:
— стійки Demfi -70
— пружини техноресор -70
— опори SS20 Sport
— шумоізолятори SS20
Задні стійки:
— стійки Demfi -70
— пружини техноресор -70
— опори Асомі
— шумоізолятори SS20
Диски
— Літо:ковка Slik 186 R15 ET35 6.5J
— Зима:сталеві Kapitan R15 ET35 6.5J
> - Бойові:лиття Kosei K1 R15 ET 38 7J (4.9 кг)
Літо Hankook Ventus S1 Evo 195 50 15< br />
— Зима Michelin Alpin A4 195 50 15
— Бойові TOYO R888R 195 50 15, Federal 595 RS-PRO 205 50 15
