Віз 21099 в 2006 році! їздити не вмів зовсім, тому першоюмашиною був радянський варіант. Почав їздити на гонки дивився якрадянське ... Може швидко їздити захотілося самому спробувати післячого неодноразово програвав . Друзі підказали фірму де можна будезробити машину (M-Sport) першим що зробив у машині це чіп, фільтрнульового сопротивлення Pro-Sport вали та коробку передач, сильновоно не допомогло так як стояв 8 - клапанний мотор! Покатався зимуі навесні мені запропонували поміняться моторами з доплатою на 16клапанний.Я погодився після чого у мене машина отримувала першімісця на гонках! Навіть не в своєму класі!
1. />
Вольтметр PRO Sport
Повна шумо-вібро ізоляція
Неонове підсвічування килимків
Спортивні сидіння від фірми UNP
2 .Екстер'єр
Спойлер PRO Sport
Диски Kosei 15"
Задня оптика PRO Sport
3.Двигун
> Фірма M-Sport, 150 ЛС
Опрри SS20
Стійки Koni
Занижені пружини HR
Стабілізатори поперечної стійкості передній, задній< br/>
Розпірка стійок
Впуск Passik 4.6L
Вали (які — не пам'ятаю)
Короткохідна куліса
Посилена коробка передач
Блокування диференціала
Вихлоп + павук 4-2-1
Банку PRO Sport
4.Звук:
підсилювачі DLS (2х і 4х-канальні)
Сабвуфер Vibe 15"
Конденсатори Stringer (2 по 1Ф)
Головний пристрій Alpine (1DIN DVD)
Колонки перед DLS Reference 6.3
Колонки зад DLS (овали, модель не пам'ятаю)