Вирішив додати батину машинку. Хоч вона і батина, але все-таки яна ній їжджу поки моя трійка на ремонті)
Можна сказати я з нею з самого Машинка реекспортна, пригнана зГолландії Купили її в далекому 97 році коли їй було 4 роки (як імені, ми з нею ровесники)).Всі 15 довгих років вона вірно служиланашій родині і, напевно, стала повноцінним членом).Взагалі об'їхалими з нею Крим і Рим і, я впевнений, що якщо батько її колись іпродасть, то про нею залишаться тільки найпозитивніші спогади.- Татому-що це як перше кохання, яке ніколи не забудеться.Я ніколи незабуду свій перший раз за кермом, який був саме на цій машині, колия ще навіть не діставав до педалей і кермував у баті на колінах, перші знання в ремонті - з нею, перший самостійний виїзд до міста -теж з нею.
Вообщем ностальгія ... Аж на сльозу пробиває)))
Після капітальки кузова в 2008-му вона стала яскраво-білою (202кольори). Приблизно з 13-ти років я як міг займався нею. Мив, полірував, пилососив)) Потім поставив музику, поворотники і щебагато всяких дрібничок. Того літа міняв гальмівні диски, реміньГРМ, гуму і ще по дрібниці, коротше допомагав баті вобслуговуванні)) Фоток мало, просто на дев'ятку зараз немаєособливо часу, воно все йде на трійку, але обіцяю, як тількидістануся гаража — зроблю нові фотки)
Щодо тих стану та планів:
--Двигун--
Без капітальки вже пройшло близько 450 тис, вже четверте коло майже80 тис і його ще не розкривали) Звичайно олія вже їсть, але працюєбез нарікань і витрата по трасі 6.5л (батя заміряв буквально 2тижні тому).
Незабаром планується капіталка, як тільки — так одразу відпишу івикладу в БЖ фотки)
КАПІТАЛКА зроблена!
--Підвіска --
Потрібно міняти салентблоки на балці, яйцях і т.Д., скриплять уже.Не біда — замінимо)
