Автомобіль, ВАЗ 2108 1987 року випуску, був придбаний ще моїмбатькам в 2000 році . Момент вже автомобілю було 13 років).Новийколір Сафарі.Батько вважав головними елементами авто двигун іходову, і тому ці частини в ідеалі.З 2008 року авто дісталося меніу спадок.І одразу в роботу))) Влаштувався у фірму і займавсявізництвом на ній.Але колесити по області цілими днями - сумно дляавто, масло міняв по 2 рази на місяць)) Пішов з тієї роботи ікатаюся по необхідності!
На даний момент маю такі доробки авто::::
Підвіска::
Перед:черевики сток
— вкладиші ейбах спорт -10
— опори сс20 стандарт
— пружини Фобос -40
Зад:
— ат
— пружини різані на 2 витки
Гума та диски:
- Літо Амтел Планет на білому лиття
- Зима Бріджістоун на залізцях
Двигун без змін! (ну нульовик не в рахунок)
Встановлено пластини негативного розвалу -1.5 градуса
— колодки Sct
Вихлоп ::CarEx + 50 труба
Вихлоп ::CarEx + 50 труба ::
— Головний пристрій Clarion 575usb
— Фронт::Power acustic 620
— Тил::Hyundai
— Підсилювач Alpine MF220
— Саб::Boschmann sylb 10
Зроблено 60% шумка авто (перед, багажник, двері та стеля)
< /
А тепер з різного:::
— встановлений ксенон 5000К
— розпірка передніх склянок
— сідла з хонди цивік — перероблений багажник, передні подіуми піддоворотом і подіуми під пищалки, тил у кіках — капот обтягнутийплівкою 3д карбон — врізаний люк
— сигналізація зі зворотним зв'язком і цз
— тахометр
— спортивне кермо
— нова передня оптика (сором)
— ЕСП "гранат"
— Коротко — хідна куліса "техномастер" + калино-карданчик
— дод. Прилади Температура води та тиснення масла
