На 18 зробили генеральну довіреність (типу подарували) доситьтаки добиту вісімку … 1993 року, 1.3 …
бо типу модний, і на тарантасі їздити не дуже хотілося, я взявся їїпереробити …
Зробив повний антикор, сам поклеїв обезшумку, самі розумієте, напевно, не найкращим чином, але ефект відчутний))) накупив всякогобарахла із пластику, і ліпив все що було, і на що вистачало грошей… сидіння передні стояли від опеля, задні – стандарт … знайоміобтягнули їх шкірою та велюром, не надто якісно, але краще ніжчохли! бідного студента дорого... Купив юпки по 150 грн., і вирішивїх приладнати з розумом, спочатку з середини обклеїв скловолокном, і подекуди посилював металом і старими джинсами (джинс просоченийепоксидкою твердіше ніж пластмаса). Бамперною шпаклівкою bumper fix... Пофарбував бамперною фарбою ... Начебто все тримаєтьсянормально ... Мене влаштовує ... Вирішив взятися за технічнучастину ...
мотор після першого капремонту (але це було е мені) став 1.4 ...карб солекс недавно сам перебрав ... Ну, трішки краще їздить ніж вінших … крутив до 8000 і норм)))
за звуком:ГУ clatronic ar 773, у дверях по 3 діна (2 підключені яккомпоненти), ззаду в бічній обшивці та в штатному місці + сабalphard HW 1200, підсилювач Alphard. Загалом бумкало і гравнормально ... Принаймні тим, хто сидів позаду нирки давали про себезнати ... Продав, так і не здійснивши всіх планів на неї.