ВАЗ-2107 - модифікована люкс-версія автомобіля ВАЗ-2105, який, усвою чергу, веде своє походження від Fiat 124, малолітражногосімейного седана зразка 1966 року (переможця конкурсу Європейськийавтомобіль року 1967 року) ) На експорт ВАЗ-2107 йшов під назвамиLada Nova, Lada Riva, Lada Signet, Lada 1500. З 2002 до 2012 рокуВАЗ-21070 (модифікація ВАЗ- 2107) вироблявся в Україні (луАЗ, ЗАЗ іКрАСЗ3).У травні 2008 року збірка LADA 2107 налагоджена нааргунському заводі «Піщемаш» в Чеченській республіці.4 З березня2011 року випуск LADA 2107 освоєний Іжевським автозаводом. >
У квітні 2012 року концерн АвтоВАЗ прийняв рішення остаточноприпинити виробництво класичного седана LADA 2107 на заводі«ІжАвто». -за прискорення робіт в Іжевську з підготовки виробництвадо випуску Lada Granta, останній седан LADA 2107 зійшов з конвеєразаводу «ІжАвто» 17 квітня 2012 5. У Єгипті LADA 2107 збиралася допочатку 2014 року. Вересня 2012 року7. У березні 2017 рокуаналітичне агентство «Автостат» провело дослідження, зарезультатами якого найпопулярнішим легковим автомобілем у Росіїстав седан LADA 2107. Цією моделлю на момент дослідження керували1750000 росіян 8. 8 кл., карбюратор)
LADA-21072 (двигун 2105, 1, 3 л, 8 кл., карбюратор, ременний привідГРМ)
LADA-21073 (двигун 1, 7 л, 8 кл., моновприскування — експортнаверсія для європейського ринку)
LADA-21074 (двигун 2106, 1, 6 л, 8 кл., карбюратор)
LADA-21070 ( двигун 2103, 1, 5 л, 8 кл., карбюратор)
LADA-2107-20 (двигун 2104, 1, 5 л, 8 кл., розподілене упорскування, Євро-29)< br />
LADA-2107-71 (двигун 1, 4 л., 66 л.С. Двигун 21034 під бензин А-76, версія для Китаю)
LADA-21074-20 (двигун 21067-10, 1, 6 л, 8 кл., розподіленеупорскування, Євро-2)
LADA-21074-30 (двигун 21067-20, 1, 6 л, 8 кл., розподіленеупорскування, Євро-3)
LADA-210740 (двигун 21067, 1, 6 л, 53кВт /72, 7л.С.8 кл., інжектор, каталізатор) (2007 р.В.)
LADA-21077 (двигун 2105, 1, 3 л, 8 кл., карбюратор, ременний привідГРМ - експортна версія для Великобританії)
LADA-21078 (двигун 2106, 1, 6 л, 8 кл., карбюратор - експортнаверсія для Великобританії)
LADA-21079 (роторно-поршневий двигун 1, 3 л, 140 л.С., спочаткустворена для потреб МВС та КДБ). Роки виробництва:1986—199110
LADA-2107 СНД (двигун 21213, 1, 7 л, 8 кл., центральнеупорскування)
Основні відмінності від LADA 2105
Більш потужний двигун об'ємом 1, 5 л і потужністю 77 л. С. (длякарбюраторних версій);
Змінена, часто хромована решітка радіатора з більшою площею (востанні роки виробництва на LADA-2104 з метою уніфікації ставилисятакі ж)
Трохи змінено структуру задніх ліхтарів (5-секційні замість6-секційних у 2105);
Більше комфортабельні передні сидіння з інтегрованимипідголівниками (в останні роки виробництва на LADA-2105, 2104 зметою уніфікації ставилися такі ж);
<
На частини машин, що випускаються, встановлювалася жорсткоформована обшивка стелі салону і пластикові вентиляційніоблицювання задніх стійок;
Модернізована передня панель приладів (зокрема додані тахометр іспідометр з оцифровкою до 180 км/год, а також покажчик тиску масла (до 1988 року випуску, потім був замінений економометром);
Додано дефлектори холодного повітря («торпедо»), розташовані поцентру.В той час, як у ноги (через обігрівач салону) можнанаправити потік гарячого повітря, через ці дефлектори можна вобличчя направити струмінь холодного повітря (тільки на швидкості, тиском потоку зустрічного повітря); цілях уніфікації та здешевленняставилися такі ж);
Змінена форма капота (в останні роки виробництва на LADA-2104 вцілях уніфікації ставилися такі ж);
Трохи змінена форма кришки багажника (без виштамповок), з 2008 рокупочали ставити кришку багажника з выштамповками, як у ВАЗ-2105, узв'язку з уніфікацією виробництва;
Змінено деякі деталі салону:оббивки дверей, кнопки блокуваннядверей, панель радіоприймача («борода») ), ручка важеля КПП, формакермового колеса (яка потім у зв'язку з уніфікацією стала єдиною); Відрізняється схема електросистеми (відмінності і між окремимимодифікаціями залежно від типу двигуна).
Відмінності автомобілів останніх років випуску
В автомобілях останніх років випуску (під програму державноїутилізації автомобілів), з метою максимального зниження відпускноїціни, здійснено максимальне здешевлення елементів відноснокомплектацій, що раніше випускалися. З поміченого:в обшивці задніхдверей відсутні попільнички; внутрішньосалонні ручки дверейвиконані з формованого жорсткого пластику (замість прогумованогоматеріалу); на стельових поручнях відсутні гачки для одягу; застосовано один слабкий і примхливий звуковий сигнал «таблетка», замість двох «ріжків». У комплектації авто 2010 р.В. Був відсутнійнасос. Крім того, зміни торкнулися і зовнішнього вигляду "сімки".Замість рівної кришки багажника з'явилася кришка з виштампуваннямвід ВАЗ-2105, зник пластиковий молдинг унизу кузова. Відмовилисявід фарбування дверних стійок і рамок у чорний колір, від зовнішніххромованих рукояток відчинення дверей. На автомобілі останніх роківвипуску припинили встановлювати омивачі та очищувачі фар. Знайбільш тюнінгованих автомобілів російського виробництва. Йогодешевизна, з одного боку, і застаріла конструкція, з іншого, змушують з часом багатьох власників зробити зусилля по модернізаціїавтомобіля. Наприклад, установка гідрокомпенсаторів на двигун даєпомітне зниження шумності двигуна та збільшення терміну служби ГРМ.Пропонуються також готові комплекти заміни задніх барабанних гальмна дискові., причому «покращені» вироби пропонують навітьпідприємства постачальники конвеєра, для заміни своїх компонентів (наприклад — із заводу мотор обігрівача на втулках — міняти намотор на підшипниках). У сегменті «класики», ймовірно, найширшийвибір запчастин, що відрізняються від заводськоїкомплектації.
" причому «покращені» вироби пропонують навіть підприємствапостачальники конвеєра, для заміни своїх компонентів (наприклад —із заводу мотор обігрівача на втулках — міняти на мотор напідшипниках). У сегменті «класики», ймовірно, найширший вибірзапчастин, що відрізняються від заводської комплектації.
" причому «покращені» вироби пропонують навіть підприємствапостачальники конвеєра, для заміни своїх компонентів (наприклад —із заводу мотор обігрівача на втулках — міняти на мотор напідшипниках). У сегменті «класики», ймовірно, найширший вибірзапчастин, що відрізняються від заводської комплектації.
