До мене в руки потрапила вона в травні 2009. День покупки бувдля мене дуже навіть радісний. Мав рацію.
Одного прекрасного літнього дня я пішов у гараж, і бачу калюжу оліїпід машиною, я в яму, виявився прийшов кінець сальнику хвостовика, замінив його, і думаю відразу ж перевірю рівень олії в мосту, йоготам майже не було, залив, все гаразд.
Добре про погане, поговоримо про хороше:
Колишній господар приділяв чимало часу на машину, так що мені небуло на що скаржитися, двигун відмінний (навіть дуже), начебтовсього лише 1.5, але їде чудово, салон окуратненький, чистенький, машина вся з ніг до голови оброблена, кузов в ідеалі, щойно менезасмутило, це те що вона була вдарена, і нормально так її і незробили, таке відчуття, що кузов поведений, але я на 100% невпевнений. Бентежить зазор передніх водійських дверей, дуже великащілина. Мене насторожив неприємний звук зовні авто, виявилося щодиски стояли з божевільним вильотом, і гнули борт передніх крил, знявши диски я здивувався, навіщо ставити диски з вильотом 0, розсипитися відразу ж всі підшипники, варто тільки уявити яке наних йде навантаження, але з такими дисками вона тримала дорогучудово. Двигун
1.5 75л.С
Система охолодження - мідний радіатор, масляний
> Система живлення — Карбюратор 2105-1107010 доопрацьований, збільшені жиклери, викинута пружинка з вакуумного приводудросельної заслінки первинної камери, перероблений привіддросельної заслінки вторинної камери з вакуумного в механічний, малий дифузор первинної камери
>
Трансмісія 5 ст.
Підвіска стік
Зовнішність стік
диски
13 LAWU
гума< br />
BARUM Brilliantis 175/70 R13
салон стік