Придбано цей автомобіль був для роботи. А конкретніше — дляроботи в таксі.
Але так склалися обставини, що в таксі йому судилося піти вжеподорослішавшим, а саме, після продажу…
Ось так я і проїздив на ньому майже три роки, були дрібні поломки, одного разу навіть хотів буксирувати "на краватці" від того, що неміг завестися на бензині після закінчення газу... Але поломкавиявилася незначною і навіть певною мірою містичною.Зняття —розбирання — збірка — встановлення бензонасоса, і все запрацювалояк годинник (і до останнього дня більше з ним проблем невиникало).
Не дивлячись на дрібні Негаразди, в цілому, після цього автомобіляу мене залишилися тільки хороші і теплі спогади.Цей автомобіль замайже три роки і 60 тисяч пробігу, не зажадав жодних капітальнихвкладень. Важелів, салейнтблоки, пара кульових, не пам'ятаю нижніхабо верхніх, передні амортизатори та сальник коленвала черезкриворукість збирачів на заводі.
З допів:
— ГБО Метан;
— Електронне запалювання;
— Музика Kenwood, акустика MacAudio (зад 6х9), JVC (перед 13см);
— легка вібро- та шумоізоляція у дверях (щоб не дзвеніли відмузики);
— Тонування, вітровики;
— Сигналізація та центр. Замок…
Була хронічна проблема з підгорянням контакту переривника втрамплері, після тривалих заміських поїздок, але вирішилася заміноюсистеми запалення на електронну безконтактну…
