Машина була куплена за свій кревні 1500$))).
в ній було все по стоку.
зараз же сіденьки від BMW 5series(e34), центральний замок, сигналізація, електронне запалювання, розвані на задок(6.5), прямоток зроблений своїми руками на дві труби))
Двигун після капа, поршнева та блок у стоку.
Авто в роботі… в плані салон і титани.
дуже сильна нестача часу, тому що кожен день на роботі, працюю всервісі механіком, чужим машини роблю, а ось на себе немає часу.>
Двигун:2106
-блок 2106
-поршня ковані (з виїмкою)79.8
- шатуни, олія, зірочки по стоку
-головка 2106 (шліфована)))
-клапана трохи більше)
-роспредвал спорт
> -безконтактне запалювання
-свічки А17 ДВРМ1.0 (рекомендовані заводом)
-радіатор сток (мідь)
-стартер редукторний
> -прямоток на дві труби, (солодільний)зі стоковим каталізаторомвід Ауді
-масло Лукойл 15w40
-компресія 14, 5 (на холодному)
- ГБО.
Трансмісія:
-полегшений маховик 3.5кг
-КПП 4-ст (сток)
Редуктор:
-2106
Ходове та Рульове управління:
<
-стік
Салон:
-сидіння BMW 5series(e34)
-торпеда сток
-стеля перетягнута в чорну
Калеса:
-перед диски сток(Cordiant Spost 175/70)
-зад розвари 6.5J(Satoya Sprint 175/70)<
Музика:
-магнітола Pioneer DEH-2310UB
-колонки JVC (овали)16 x2
<
-JBL 10 x2
-саб Blaupunkt GTt-1200 mKII
