Після того як ми з батьком здали на права в 2007 році, булорозпочато пошуки дешевого автомобіля. Спочатку нам потрібно булощось щоб навчитися їздити. Була знайдена на автомобільному ринкубежева "шістка" з дефектами по кузову.Приїхали ми наступного дня наринок, і що я помітив, відмінну 2106 сріблястого кольору, відеальному стані для машини 1986 р. В. Бажання купувати побачену вперший день машину відпало і я спалахнув сріблястою шісткою.
Машина була придбана за 3000 $ (2007 рік).Радостям не було межі.Ітут понеслося.Заміна рідин.Купа нових деталей тааксесуарів.
< br> — Сигналізація двостороння ALIGATOR;
— Свічки;
— Гальмівні диски;
— Гальмівні колодки передні;
— Гальмівні барабани;
— Задні гальмівні колодки;
— Високовольтні дроти;
— Котушка запалювання;
— Подушка двигуна;
— Балка передня;
— Стабілізатор;
— Кульові;
— Важелі;
— Бачок омивача від Ниви;
— Розширювальний бачок;
— Бачок гальмівної рідини;
— Поплавок гальмівної рідини;
— Патрубки;
<
— Карбюратор 2107;
— Трамблер АТС;
На підвіску з балкою було витрачено 2700 грн
>
— Двірники сріблясті;
— Ковпаки колісні GIGA;
— Спортивне чорно-жовте кермо;
— Ручка КПП чорно-жовта;
— Жовті чохли сидінь;
— Жовті солдатики та кільця ручок;
— Накладка на ремені жовта SPARCO;
— Задні спортивні ліхтарі;
— Консоль (борода) з написом SPARCO (навіть на знаю хто її тудиклеїв, турки чи китайці))
І ще ціла купа всяких дрібничок. Радіатор, кришка радіатора, розширювального бачка, захист двигуна, штамповані диски булипофарбовані в сріблястий колір.
Було вбито купу часу та грошей.
Машину було продано через рік за 2800$
