Знайшов вільний час і вирішив написати про першу машинку Ваз21043. До цього у нас не було машини і ось накопичивши суму в 144тис. Рублів поїхали за машиною в Рязань. Нас питання не стояло щокупувати з класики, нам завжди подобалися універсали.Дивиться більшсолідно ніж 5, 6, 7. І так купили ми машинку іжевської збірки, купували машину нову в 2004. Купили відразу музику, чохли, килимкикоротше все по дрібниці … Через два дні поїхали на ній на море(1500 км.) Що таке я заговорився, вам напевно стало нудно)) і такза два роки експлуатації машинка наїздила 55000 км батьком! Не разуне підводила! І так що було замінено за цей час крім олії тафільтрів:свічки міняли два рази, ремінь (почав свистіти), кульовіопори (одне колесо стало підстукувати вирішили поміняти всі 4штуки), колодки три рази змінювали, нижній важіль підвіски (батьковзимку на літній гумі не вписався в поворот і наїхав на бордюр, тоді був куплений новий диск колеса), начебто більше не міняли.Потім батько машину віддав мені, а собі купив новий лансеруніверсал)). Безсумнівно я їздив на ній до університету та йвзагалі по різних справах)). У Рязань мотався на ній майже кожнідва тижні за два роки експлуатації на одометрі було 96 000 км. Інавіть з таким пробігом машина не разу не підводила, підвела струмуодин раз, коли зранку зібрався їхати до інституту, це було взимку, а машина не заводиться. Час не було розбиратися поїхав автобусом.Коли приїхав з інституту, почав копатися з нею. Після двох годин наморозі стоячи раком над капотом і матюкаючись про себе знайшовпроблему, виявляється накрився контакт запалювання, він простостерся в 0…В принципі я сам винен з таким пробігом треба було цеврахувати))
>
У травні 2009 року поїхав додому в Рязань (їхав на перше травня).Стоячи в пробці на мкаді відчуваю, що машинка починає грітися, авентилятор охолодження не включається... Відразу зрозумів, щонакрився датчик включення вентилятора. Щоб не закип'ятити машинуввімкнув грубку)) у підсумку 6 годин у великій пробці до Рязаніїхав із пічкою)) прокляв все! Як приїхав додому, купив відразудатчик, а потім подумав якщо міняти то міняти все треба)) і купивще всі патрубки, термостат, кран обігрівача (старий підтікав всалон) і звичайно новий Тосол. Робив машину завжди сам, що недовіряю я цим арм ... Сервісом. У липні їздив на діагностику, походовій все добре нічого змінювати не треба, двигун масло не жеревзагалі від мітки до мітки. Втім мінусів не було)). Машина дужерадувала постійно їздили з друзями на всякі пікніки, і не шкодабуло заїхати на ній у ліс. З червня став їздити на батьківськіймашині і я зрозумів, що мою четвірку пора продавати, тому що булодуже важко пересісти на неї після іномарки. Торішнього серпняпродав свою красуню за 65000 крб.