Машинка ВАЗ 2103 (1976р.В.) була куплена дідом того ж року. Націй машині проїздило 2 покоління нашої родини тобто дід, батько, іось відбулося! Дісталася! машинка мені! .. Дісталася не в дужехорошому стані (згнив правий поріг з крилом, пару дірок по днищу.)Відразу після отримання прав було як то соромно їздити на ній ...маленький був ще, не розумів багато ... Рік я катався просто ... Іось нарешті то до мене дійшло, що настав час діяти.Був повністюкухонний кузов, перефарбований!
І ось машина засіяла новим кольором.І ось тепер по можливостінамагаюся зліпити ВАЗ 2103 в заводський стан (строго не судіть, перший блог в мого життя) )))
ДВИГУН:
Класичний! :)
> Блок рідний, 2103;
Коліно трійкове;
Маховик 4.5 кг
поршня 79.4, АВТРАМАТ;
ГБЦ пиляні канали 34х32, Т-подібні клапани, поєднані канали, сфрезерована на -2мм
р/в ОКБ дигатель 680, розрізна зірка;
карб 083, незабаром 2141;
> настроєний трамблер;
вихлоп сток, все сток! (((((
ТРАНСМІСІЯ:
КПП Фіат (5 ст.);
ДП 4.1;
ПІДВІСКА:
Перед-
— пружини Фобос зі змінним кроком -50мм, зрізані 3 витки
— амортизатори KYB газ-масло,
Зад-
— пружини, нива -3 витка
— амортизатори KYB га-масло
Диски:штампи Р13 — КУЗОВ — повністю стік, пофарбований, кухонний, (біла ніч) — бампера 2103, все оригінал, хром
САЛОН:
Все стік
