Це моя перша машина куплена в 2010 році у підстаркуватогомужичка, від якого я дізнався що машина його батька і після йогосмерті машину перереєстрували і вона більше року стояла в гаражі, по ходу ремонту автомобіля було з'ясовано його бурхливе минуле, якз'ясувалося машина була і бита і варена, і перефарбована (ну повнийнабір), із заводу вона була кольору гнила вишня, але при покупці вдокументах було зазначено-бежевий.
Зараз машину поставили на ремонт кузова і фарбування, по ходусправи в машину встановлюватимуться нові детальки, щоб в авто булотепло і затишно), так само стоятиме гарна акустика.
Двигун:
Сток Ваз 2101 1.2, голова 21011
карбюратор озон
обрізана каструля
Трансмісія:
КПП 4х ступ
редуктор рідний копійчаний
зчеплення Fenox
Підвіска:
Зад:
Пиляні пружини на 1.5 витка
масляні амортизатори DELPHI
квадратні тяги моста з 8-чними сайлентблоками< br />
підв'язаний міст
Перед:
Пружини 2101 пиляні на 2 витки
кульові АТЕ
кермові тяги стік< br />
амортизатори сток
маятник на підшипниках
підв'язані амортизатори
Тормозна система:
Тормозні циліндри Fenox
Колодки АТЕ
Шланги гальмівні Master Sport
Вихлоп:
> стік з 1 резонатором і банку WM
Музика:
Голова Pioneer deh-p4650mp
Саб на 75ке з с 90 (короб 70 літрів)
підсилювач на саб 80ват
Овали в полиці Megavox
який то китай у дверях
кросівери та пищалки
Сигналізація Convoy xs-5, центральний замок, відкриття багажника якз кнопки в салоні, так і з брелока на сигналізації, завареналичинка багажника.
