Даний автомобіль 1973 р.В., зі стандартним двигуном 1.2, білогокольору. Кузов не варений (при ремонтах на СТО слюсаря скликаютьсвоїх колег показуючи їм днище:), машина не фарбувалася ( хоча рокидаються взнаки появою відколів фарби), попередній господарвстановив БСЗ з елементами Ауді-Фольксваген, "галогенки", з/міст4.1.
У ході розслідування вдалося з'ясувати, що я у нього практичнодругий власник Був ще перекупник - його не в рахунок Машина пройшлана момент покупки (04.10.2006) 53188 км на даний момент(23.03.2009) пробіг 101 400 км. Газо-балонна апаратура, про щонемає жалю і понині! Витрата газу близько 10л/100км. Разу непідвела.Тобто не стояв на узбіччі.Ремонти поточні були звичайно.Восновному ходова:кульові, втулки, сайлентблоки, підшипники.Все цеможна замінити самому, та й запчастини доступні.Були поїздки надалекі відстані (крим, 700 км в один бік), які подолані безпроблем. У Криму проїхали узбережжям від Феодосії до Євпаторії, зночівлею в наметі. Разом понад 2000 км. Звичайно двигун слабенький(58 л/с) і гірські серпантини та ще й з навантаженням, долаються зявним уповільненням. На вирішення цього при майбутньомукапітальному ремонті буде встановлений колінвал від ВАЗ 2103 таукорочені шатуни. У результаті це дасть близько 200 см3 в обсязі тай стільки ж кінських сил :)! Також передбачається встановленнявакуумного підсилювача гальм.
