Вітаю гостей моєї сторінки!
І так, це мій перший автомобіль, який був придбаний мною ще доотримання посвідчення водія, навесні 2013р. Був куплений у могознайомого Машина запала мені в душу, ще вперше, коли я її побачивза рік до придбання... Занижена підвіска, широкі задні диски, тонір, сидухи з аудюхи... І багато іншого виділяло класикурадянського автопрому із сірої маси...
На момент покупки авто було в досить поганому стані, особливо кузов... Лобове скло намагалося весь час відокремитися від кузова, томущо стійки лобового були прогнилими і відірвані від кузова, втім які центральні стійки даху ... Були проблеми по ходовій, лопнутьлонжерон, днище в мотлох прогнило, були проблеми з електрикою, мертвий акумулятор, вікна на ходу опускалися, двері водіязачинялися з 10-го разу (був зламаний замок), не відкривався капот( був лопнутий тросик), і не лопнув тросик), інше)))
З позитивних моментів - це її двигун. За словами власника він буврозточений, на неодружених шепоче, масло не їсть, не димить, нарідній коробці (чотирьох ступ.) вона легко набирала соточку ірозганялася до 130 без особливого напруження. Також в машині булазмінена підвіска профілю, замість круглого).
Купуючи, я знав про більшість недоліків, знав, що до машини требадокласти багато сил і часу, і мене це не лякало, і як бачите незупинило, хоча багато хто відмовляв від придбаннябабусі-розвалюшки) Тоді мені здавалося, що ця машина особлива, нетака, як усі, машина з душею… і я не помилився! Після отриманняправ, трохи покатавшись, почав усувати проблеми. Почав з електрики, поміняв релюхи, підпаялася приладка, стало підсвічування, сигнал, був придбаний новий акумулятор, змінилася більшість патрубківрадіатора, лампочки, що згоріли. Пізніше був перебраний бензонасос, замінені бронепроводи, налаштовано запалювання, відрегульованийкарбюратор (вартий ДААЗ від 2105), поміняв візде масла і фільти./>
Далі почалися кузовні роботи. Як з'ясувалося пізніше, на машинібуло багато кілограм шпаклівки, яка місцями намагалася відвалитися, коротша машина за свою довгу і важку історію побачила багатожиття)) Було вирихтовано безліч ударників, переварено повністю вседнище, підкрилки, бризковики, приварені та посилені стійки, посилено Всередині стійки лобового, поміняні лонжерони салону ...По ходу замінилася частина проводки.
