Завдяки нашим прекрасним дорогам та достатку ям, вибоїн та іншимпрекрасним дефектам дорожнього полотна і вдосталь покатавшись налегкових авто - було прийнято рішення спробувати посадочку вище +кліренс з усіма витікаючими … Вибір паркетників величезний, навітьспортедж 3 дуже різні ... Перед покупкою покатався на 2.0 МКПП, ційзв'язці явно не вистачає 6 передачі, при 100 км на годину оборотимотора були 2, 5-2, 7 начебто ... На дизельному спортеджі їздив, алездалося, що підвіска дуже жорстока і вже думав навіщо меніспортедж, будемо дивитися іншу марку... Але потім недалеко воколиці 100 км був американець з мотором 2, 4 і 6 ст.АКПП... Післятесту драйву я зрозумів, що мені потрібен саме 2, 4 на автоматі...Підвіска м'яка, Двигун чуйний і в той же час, якщо спокійно їхати, то обороти 1, 5-1, 8 ... Перемикання ледь помітні ... Витрата длятакого авто при спокійній манері їзди по трасі 6-7 літрів ... Щодуже супер ...
Бортові журнали
У цього авто ще немає записів.