За час експлуатації замінив ПО ГАРАНТІЇ:
— правий кермовий наконечник на 15тис (не виявляв себе)
— турбіну на пробігу 15тис (свистіла при 190км/ч) - ще раз турбінуна 75тис! промвал (примусив розібрати ще до руйнування шліців)
— оббивку спинки пасажирського сидіння (лопнула одна! петелька шва, офи самі знайшли)
— оббивку сидіння водія (тріщина "шкіри" на боковині ) на 50тис.
— кнопки електроприводу водійського сидіння на 90 тис
— муфту повного приводу на 90 тис (як у багатьох лопнув зварний шовна кошику фрикціонів)
< br> - ще раз оббивку сидіння водія на 108 тис. (знову черезтріщини на боковині)
- електропідсилювач у зборі (дилер сам так вирішив-ЕУР клацав прикачанні керма вправо-вліво, хоча я пропонував тільки замінити шайбуупору рульової)
— електрофен салону за відгукною.
Надійністю Корея і не пахне. Рятувала гарантія 5 років, але воназакінчилася вже…
Складання Корея, сажевого фільтра немає спочатку.