Машина по сухому асфальту їде більше ніж Тобі страшно!
Почавши вивчати мат частину з'ясував що існує Брат Мого Чирока наім'я Overland.286 к.С. Це їде не можу.Важко.
У стоку звичайний 4, 7 має скромні 220 к.С.!
Тепер трошки інформації для скептиків, прагматиків, жад і т. Д. (гумор)
Підвіска. Мости зводять його в ранг недосяжний паркетникам і в тойже час не позбавляють звичок суперкара.Зрозуміло заощаджувати наЖижах не слід. Як правило, цінники досить прийнятні, якщопорівняти, наприклад, з LC100/ При тому, що Кукурузер Сто набагатожорсткіший і енергоємність підвіски практично нуль на відміну відГранд Че. Але велика кількість сколів на різного роду машинах, аленас не доганяють! :)))))
На асфальті машина створює оманливе враження валкого авто звеликими кренами кузова. Але це спершу.
Якщо двома словами, то це грильяж у шоколаді. Хто знає, тозрозуміє. :))
За умови що маєш з машиною сенситивний зв'язок з авто спиною, п'ятою точкою та кінчиками пальців, можна дати фору по керованостідеяким седанам навколобізнес класу. Звичайно ж закони фізики ніхтоне скасовував і дві з гаком тонни ваги дають про себе знати, алесаме вони дають відчуття надійності навколо тіла адреналін, щовиділяє в себе.
Кузов. Короткі звиси, Лазає на ура. Як виявилося, дуже удароміцний. Високий центр тяжкості та серія переставок кааанешназакінчаться штопором і кузовом під заміну. :)))) Тягнути івистукувати що-небудь потім просто не має сенсу. Салон, створює тесаме відчуття затишку і захищеності, простір як у зручному піджакузшитому спеціально для тебе. Про зручність мовчу. Infinity Gold ззаводу. Звук лише на рівні. Жива шкіра.
Двигун. Чавунний. До перегріву не схильний, при належній увазі дожиж зрозуміло. Легенда American Motors Corp. Магнум. Прямий і дужеблизький родич запаморочливих хемі, (який там на витрата), камеразгоряння звичайно не серпоподібна, але розпрвал внизу, штанги -штовхачі нікуди не поділися, прижилося сучасне уприскування, неособливо складне, але дещо примхливе.
прощаєш практично все. Вибачити втрату холостого ходу на холодну івідмову заводитися через КЗ плюс ветерану NASCAR я прощав незамислюючись. КОХАННЯ!
Витрата.