Судячи з усього, після володіння ГАЗ-69Б і Pajero Wagon IV, душевна зараза, яка потребує позашляхових пригод, поступовопрогресувала 🙄.
Нав'язливе бажання мати щось побудоване по позашляховим канонам непокидало навіщо — питання риторичне 🤷🏻♂️.
універсальна покупка), то хотілося мати машину на нерозрізнихмостах, з роздаткою, зниженим рядом, великим кліренсом, доситьпотужним двигуном і осудного розміру салоном, щоб посадити в салонсвою не найменшу сім'ю, завантажити мангал та інші святі аксесуариі рвонути кудись -то не далеко в гарне місце, не переживаючи просліди гілок на кузові, подертих порогах, або не дай Боже пробитомукартері. Таких динозаврів або старообрядців сьогодні можнапорахувати на пальцах.
1) Mercedes -Benz G-class (він же Гелік, Гелек, Кубик, Братвавоз…)— дорога пафосна колісниця, яка на всіх своїх мостах та блокуванняхрозсікає міські проспекти та красується біля нічних клубів, будівель прокуратури та елітних новобудов 🤑.
< 2) Toyota Land Cruiser 70 series — старий, кондовийвседорожній візок, який усім хороший, крім вбогості оснащення інеосудної вартості, що часом суперничає в плані ціни з Геліком 🤯.Рідкісна як монашка в казино 3) Jeep Wrangler Unlimited - начебто івсім хороший, але досить дорогий (навіть у перших поколіннях) якдля 3-ї машини в сім'ї, але найприкріше - 9 з 10 Ренглер дикозакорчовані попередніми господарями (неосудні колеса 37-го розміру, ліфт в 6-8 дюймів і преміум циган пакет). Ще посидівши в одномунепоганому Ренглері, я був сильно здивований, наскільки всерединівін тісний і невеликий у багажнику. Land Rover Defender (класичний)— знову ж таки завжди дуже дорогий і майже завжди не стік, аФранкенштейн 😕.
5) UAZ — Patriot не розглядався, просто тому, що це пі$Dец 😁 та йнині таку машину купувати вкрай непатріотично в наших краях🤐
Suzuki Jimny New не потрапляв у список через крихітний салон ідвигун, хоча автомобільчик хороший (йому б кузов на 5 дверей ітурбодизель від Renault Duster 😻).
Група Б — машини з 2000-х, які вже стали історією, але ще неповністю втратили свою актуальність і існують у доглянутомуробочому стані:
1) Toyota Land Cruiser 105 — експедиційник, що став культовим, якийприйняв кермо правління від божественної TLC 80 😇 На жаль дужедорогий, рідкісний в хорошому стані і як правило передається успадок, якщо не при смерті 2) Nissan Patrol GR (Y61) - кондовийпозашляховик, але з нюансами:популярний 3.0 дизель "не той, за когосебе видає", дуже багато машин-корчів, ціни за хороший Зразок зновукосмос 3) Land Rover Discovery 2 - рідкісний, знайти доглянутий -везіння 4. Jeep Grand Cherokee WJ (взагалі до початку пошуків, буввпевнений, що він має передню незалежну підвіску як WK I, що сталовідкриттям). Теж в основному дуже всі зношені і часто закорчовані, але трапляються. Які в основному практично відпрацювали свійресурс, стоять на колінах і зустрічаються в гарній формі вкрайрідко (в основному в мріях):Toyota Land Cruiser 80 - "божественна".Зазвичай все авто зараз з пробігами від півмільйона кілометрів ібільше, а якщо менше - то змотали (? ). Ціла зазвичай тільки вмузеях.
2) Jeep Grand Cherokee ZJ - цікавий автомобіль. Завжди подобався, ще з дитинства 😉 Як і з іншими, пошуки цілого не корчованого інеубитого авто - це пригоди. 3) Jeep Cherokee XJ - рідкісний звір.Як правило, дуже втомлений, з безліччю проблем по корозії або корч.Потрапляються відреставровані зразки, але все-таки 30 років це вік.4) Nissan Patrol Y60 - "наша пісня хороша, починай спочатку". Всімашини при смерті, закорчовані, практично розтративши свій ресурс інадійність. 5) LR Discovery I - там все та ж сумка. Очевидно звищенаписаного, що я моніторив групи Б і Ге через міркуванняекономічних. Практично випали з поля зору., 2 господарі, машина негнила, схоже обслужена. Так я був у відрядженні, я попросивзнайомого, який займається автопідбором подивитися Джипа. Але чи тознайомий поставився до цього завдання халатно, чи то якісь іншіпричини, але вибір виявився не вдалим. Після огляду меніповідомили, що машині непогана, обслужена і за винятком якихосьневеликих нюансів, нормальних для такого віку, може бутирекомендована до покупки.
Після угоди, коли ZJ вирушав на стоянку, відразу було помічено, щоходова досить плачевний стан і виє передній міст.
Потому після діагностики, було озвучено, що на приведення ходівки упрацездатний стан необхідно близько 1250 доларів (750 запчастини та400 робота).
Після ремонту ходовки, яка зайняла півтора місяці з доставкоюзапчастин, при виїзді з боксу, здався ГУР, потік насос. Машиназалишилася ще на місяць у ремонті.
У результаті після вкладення 1500 доларів, купи втраченого часу інуль задоволення від процесу, "шановний" автопідбирач бувпроінструктований займатися продажем машини, т.К. Враховуючи якістьпідбору, довіри до автомобіля не було 🤥. У цей час у продажувискакує цікавий WJ 1999 року. Цікавий він тим, що у нього одингосподар із самої покупки, по фото машина в дуже доглянутому станізовні та всередині, не дивлячись на чималий пробіг у 330ткм. Безколгоспу, у стоку, без газу, за гарною ціною.
Начебто все добре, але я знову у довгому відрядженні. Що ж робити? Враховуючи невдалий досвід з автопідбором через знайомихПРОСИФІАНАЛІВ 🤦🏻♂️, я вирішив спантеличити цим процесом свогохорошого товариша, якому, як виявилося пізніше, довіряти можнанабагато більше, ніж хваленим автопідбирача. Були видані чіткіінструкції, куди дивитися, що перевіряти і на яке СТО поїхати дляогляду + товариш досить акуратний і технічно підкований, підставдовіритися його технічній інтуїції було достатньо.
Друже мене не підвів і все виконав на 5 +. Машина опинилася вхорошому стані, кузов на "5-", салон теж, мотор шепоче, коробкаперемикається м'яко. З косяків - тільки відомі болячки Чирокії -гул переднього мосту, заслінки обігрівача салону + не працюютьпідігріви сидіння і на одній дверці помер електрозамок, відкривається лише вручну. Усі за 22 роки. 😋👍
Було прийнято рішення брати.
Про враження, пригоди та подальшу долю Зеленого Cocodrilo 🐊 буде убортовику. Вадиму - спасибі за допомогу 🙏❤️
Всім добра.
" я вирішив спантеличити цим процесом свого хорошого товариша, якому, як виявилося пізніше, довіряти можна набагато більше, ніжхваленим автопідбирача. Були видані чіткі інструкції, кудидивитися, що перевіряти і на яке СТО поїхати для огляду + товаришдосить акуратний і технічно підкований, підстав довіритися йоготехнічній інтуїції було достатньо.
Друже мене не підвів і все виконав на 5 +. Машина опинилася вхорошому стані, кузов на "5-", салон теж, мотор шепоче, коробкаперемикається м'яко. З косяків - тільки відомі болячки Чирокії -гул переднього мосту, заслінки обігрівача салону + не працюютьпідігріви сидіння і на одній дверці помер електрозамок, відкривається лише вручну. Усі за 22 роки. 😋👍
Було прийнято рішення брати.
Про враження, пригоди та подальшу долю Зеленого Cocodrilo 🐊 буде убортовику. Вадиму - спасибі за допомогу 🙏❤️
Всім добра.
" я вирішив спантеличити цим процесом свого хорошого товариша, якому, як виявилося пізніше, довіряти можна набагато більше, ніжхваленим автопідбирача. Були видані чіткі інструкції, кудидивитися, що перевіряти і на яке СТО поїхати для огляду + товаришдосить акуратний і технічно підкований, підстав довіритися йоготехнічній інтуїції було достатньо.
Друже мене не підвів і все виконав на 5 +. Машина опинилася вхорошому стані, кузов на "5-", салон теж, мотор шепоче, коробкаперемикається м'яко. З косяків - тільки відомі болячки Чирокії -гул переднього мосту, заслінки обігрівача салону + не працюютьпідігріви сидіння і на одній дверці помер електрозамок, відкривається лише вручну. Усі за 22 роки. 😋👍
Було прийнято рішення брати.
Про враження, пригоди та подальшу долю Зеленого Cocodrilo 🐊 буде убортовику. Вадиму - спасибі за допомогу 🙏❤️
Всім добра.
