Діти в мене виросли, дивувати монстрами не було бажання, купувати щось на кшталт шкоди або форда, душила жаба. Занадтовеликі фінансові втрати . Через пару років, та й не по феншу, всежиття займатися авто і купити мильницю .... Потрібно було щобмашина була - дуже породиста;
- не дорога в обслуговуванні;
— бажано на низькому порозі цінового падіння;
— з невеликим пробігом;
Певний час я займався Xарлеями і дуже хотів собі взяти Товстуна ..Але проблеми зі спиною не дозволяли це зробити. І так, моторкласичний, задній привід, гарний породистий вихлоп, два сідла, дах, мінімум споживчої електроніки, вийшов ЯГУАР XK в аеробвесі ХК60 зособистим ім'ям - "Hellcat Redfire". Звичайно з BMW 745 незрівнятися.( (дуже схожа, хоча напевно все ж таки риси керованостіфорда фокусу присутні, тільки важче.)) BMW 745 в місті поводиласяяк баржа) Ця ні, вона більш юрка. Різні відчуття. Але Jaguar, непорше 911)) На мою думку Порше 911 керується ідеально.
