=///=///=///=///=///=///=///=///=///////=///=///=///=///=///=///=///=///=///
Вітаю всіх, хто зайшов на мою сторінку!
Читайте, коментуйте, плюсуйте, підписуйтесь .)
Запитуйте — буду радий відповісти на всі ваші запитання!
=\=\=\ \=\=\=\=\=\=\=\=\=\==\=\=\ =\=\=\=\
================================================================================================================================================================
Рекомендую подивитися записи в моєму блозі - тут можна знайтибагато корисного і цікавого! ===================================================================================================================================
Історія появи даного авто у мене досить цікава) Я навіть уявитисобі не міг, що у мене з'явиться радянське авто, хоча таємно, дужемрію про 24 Волгу, зачаровує вона мене, але про Жужика точно немріяв і не замислювався ніколи! Та й взагалі не подобається менірадянський автопром, окрім 24, і вже цього Москвича! Автокупувалося моєму кращому другові, пізно восени, о 22:00, коли навулиці була похмура погода, і панувала непроглядна ніч. Він менізателефонував, і сказав, що йому терміново потрібне дешеве авто, для повсякденної роботи (робити доставку побутової техніки з йогомагазину), і для його приватного будинку, який потребував ремонту +його колишня була вагітною. Грошей немає — рятуй, потрібно зробитиремонт у подарованому будинку тещею до народження дитини. Загалом, треба було йому терміново заробляти. Ну як тут можна було відмовитинайкращому другові, та ще й у такій ситуації! У мене було трохизаощаджень, і ми почали шукати йому таке авто, а на 450 $ в нашійкраїні далеко не поїдеш, в основному гниль, мотлох, не на ходу, двійники, Б / Н, та інше сміття, або дуже далеко, але воно в стані "поки поїздить, скільки заправиш, так далеко і поїдеш" ...Прошерстівши всі, ми впали у відчай, але через кілька секундприходить оновлення, і ми бачимо його! Друг спочатку подивився зусмішкою, і ми все-таки відкрили лінк, і почали читати: "від першогохазяїна, "люксовий" міст, електронне запалення, 7000 післякапітальки, олія не їсть, не гнила, не варена, вимагає трохирихтування, заміни замків дверей, та прокачування гальмівноїсистеми”. Та ще й у нашому місті! Подзвонили, і почали вигадуватиколись зустрінемося, але ніяк не могли знайти компроміс т.К. Чи мипрацюємо, чи господар. І тут я питаю, а зараз можна під'їхати? (друг кричить: "ти що, псих? Час 21:30! Темень непроглядна! Дощ півдня йшов! Ми випили! ") Господар каже - "так". Через 10 хвилин миїдемо до таксі на околицю міста, до якогось гаражного кооперативу.Приходить син господаря, і показує нам це диво радянськогоавтопрорма. Ми з таксистом починаємо все тикати, клацати, лазити зліхтариками на карачках навколо нього, ретельно оглядати! Реальноне гнилий та не варений! Завівся секундою, сіли, проїхалися, шліфонули, вердикт – бомба! М'який, зручний, комфортний, невибагливий, вириває асфальт, видно, що не битий, і його нерівняли. Один господар все його життя, реальний пробіг за йогословами 77 000 як і є на одометрі! Дід користував його в основномудля дачі, і іноді на рибалку. На питання чого поміняно крило, подряпані двері і будка, син сказав, що не розрахував швидкістьколи паркувався, і через присутність дуже слабких гальм підлетівбоком під Газон. Я розрахувався, друг сказав, що поверне гроші, яктільки зможе, але це буде не зовсім скоро через обставини. Все, вінтепер щасливий його власник! Пихкав він на ньому по повній, заробляв на ремонт будинку, поки дружина його була вагітною, алечерез поганий жарт долі, коли він повністю зробив ремонт, йоговигнала дружина з дому, і сказала, що дитина не його! Він жив усебе в магазині спочатку, але незабаром винайняв квартиру, іприводив авто в повний порядок. Все що робилося за весь періодволодіння ним я опишу в БЖ.
Одного чудового дня він каже, що їде до Польщі на заробітки, ізалишає все мені. За цей час по Москвіч було зроблено багато! Отаквін перейшов до мене у власність. Зайвим він точно не буде, тому щоя минулої осені обзавівся дачею, і мені він дуже сподобався, скажуз досвіду, що він нічим не гірший від багатьох стареньких і не дужеіномарок, а деяких і набагато краще! багато ідей, щодо йогопереробки та реставрації! Поступово ним займатимуся, колиз'являться зайві гроші та вільний час! Буде багато цікавого, алезгодом! Дані заводу виробника Іж-2715-01 2715 - випускаєтьсявиробничим об'єднанням "іЖМАШ" на базі "москвич-412ІЕ" з 1984 року.Пропонуються два варіанти кузова:суцільнометалевий фургон іззадніми двостулковими дверима і пікап. На машину встановлюєтьсядвигун "уЗАМ-412", за конструкцією максимально уніфіковані з "москвичем-412". У 80-х роках "іЖ-2715" був найпоширенішим, авірніше єдиним комерційним автомобілем такого класу.
Технічні характеристики:Початок виробництва:січень 1982
Закінчення виробництва:січень 1997
<
Кузов:2/3дв. Пікап/фургон
Двигун
Марка палива:бензин
Об'єм двигуна, куб. Див.:1480
Клапанів на циліндр:2
Потужність, к.С.:67
Досягається при про. За хв.:5500
Міткий момент, Нм/про. За хв.:100 / 3000
Максимальна швидкість, км/год:125
Час розгону до 100 км/год, сек.:20
Компонування двигуна :спереду, подовжньо
Система живлення:карбюратор
Привод
Тип приводу:задній
Коробка передач:МКПП
Кількість ступенів:4
:барабанні
Габарити
Довжина, мм:4490
Ширина, мм:1600
Висота, мм:1500
Колісна база, мм:2400
Колія коліс спереду, мм:1270
Колія коліс ззаду, мм:1270
Кліренс, мм:185
Інше
Кількість місць:2
Об'єм паливного бака, л:46
