ПЛЮСИ:
— їжу де хочу (підйоми, засніжені ділянки тепер не хвилюють)
— паркуюся в кучугурі (і на надолбах, залишених снігоприбиральнимимашинами)
— на старті роблю моноприводи (тільки заради того, щоб зайнятизручне місце на дорозі)
— за рахунок високої посадки бачу, який радий зайняти
<
— можу відвезти негабарит (складні сидіння, в тч. Переднє) ісерйозна вага
— маневреність (начебто великий бегемотик, а крутиться на п'ятачку, дорогу тримає відмінно,
загалом, просто добротний універсал) - хороша комплектація (впринципі нічого особливого, все звично, хіба що підігрів зониспокою двірників - це плюс).
МІНУСИ:
— витрата палива по трасі 10.0, по місту до 13, 8 у морози було (ждупотепління — зрозуміло, що в мороз крутити два мости холодномумотору не цукор, та й на трасі в -27 теж )
— гримучий багажник
— жорстка підвіска, на поперечних нерівностях пасажири підстрибують (елантра в порівнянні з Туссаном просто корабель)
— вона (підвіска) ще й шумна
— шумка ніяка.
