1, 5 турбодизель, 110 к.С. Механіка.
Такий собі робочий "трактор" для міста. Цілком солідний автомобільза його вартість.
Почну з того, що це чи не найнижчий клас у корейців, але вавтомобілі присутні такі приємні дрібниці як підігрів сидінь, кондиціонер, електропривід підігрів дзеркал, 4електросклопідйомники, і в той же час відсутня ESP, що для меневажливо.
З плюсів:
1.Високий (турбодизель прямо зносить з місця авто)
2.Економний (6, 5-7 л/100 км у місті)
3.Надійний (за два роки жорсткої експлуатації поміняв тяжкистабілізатора і відновив рульову)
4.Достатньо м'який при їзді по купах, а їх у нашій країні не мало.
5.Запчаст валом.
І начебто все добре, катайся отримуй задоволення.Тільки іззадоволенням від нього мало (моя суб'єктивна думка), розумію, щоне для мене, що не те, що почуваєшся в ньому не зовсім солідно.Зцієї причини і поміняв його, та й ще й механіка дістала.
> Відмінний варіант для навчання або для роботи.