Машина була куплена року 3-4 тому, важко згадати, так як вона впроцесі збирання вже давно. Купив її за 2200 і це тільки для того, щоб отримати номер кузова і техпаспорт, Спочатку мета булапоставити в неї Н22 від прелюда або аналогічне і взяти участь в КУО... Але поки справа дійшла до двигуна, але зупинилися на В18.Власнемета вирізати все що можна і замінити на склопластик., коли дизайнбув схвалений (мною), зробили все з пластику Пороги, двері, заднікрила, задня кришка, дах склопластик Передні торсіони булиприбрані, важелі виготовлені з нуля, маточини від Екліпсу, стійкиQA1, все днище вварено від сивіка наступного покоління був купленийкаркас ОМР, який, згодом, був модернізований, з метою відповідностідодатку J. Двигун В18 від англійки, тому бошка була повністюперероблена, встановили вали тарілки, пружини, клапани. Я побачивте, що мені зробили на прелюд, цей варіант відпав)) тепер будетвінскрол + HTA. Поршня, шатуни, гільзи — як годиться. З практикиексплуатації прелюда дійшли висновку, що необхідно ставити сухийкартер, який вже приїхав і чекає. Сліки та раннери залишаться успадок від Прелюда. Коробка поки що інтегрована з блокуванням, єавтомат під модернізацію і є ідея всунути MFactory або LIBERTYGEARS. Сидухи KIRKEY, знову ж таки у спадок… коротше, думаюмодератор заспокоїться, а далі в особистому блозі…
