Мій Їжачок.
Наприкінці 2009 я купив собі Хонду Цивік склянку, а такий Їжачокбув майже недосяжною мрією для мене, тому що коштував у 2-2.5 разидорожче. Теж дуже подобалася, щось у ній було, через що всіговорили "прикольна машинка", але Їжачка я вважав пікомдизайнерської думки інженерів і дизайнерів Honda. Машина ідеальна; з двох половинок…ммм…загалом мрія.
І всього через кілька місяців після покупки Скляшки я випадковознайшов на місцевому форумі оголошення про продаж машину ізрозумів, як помітна різниця в 6 років між машинами, ця здаваласяпрактично новою (хоч і зроблена ногами після аварій), порівняно зтим, що у мене було, продаж виявився неспішним і вийшло так, що явмовив господаря притримати машину в себе поки я не продамсвою.
Минуло 4 місяці. :) Я нарешті продав свою Скляшку ... Було навітьякось сумно її віддавати, адже я за ті півроку, що вона була моєю, зробив дуже багато, і робив це дійсно з любов'ю, як до першоїмашини. Покупець був, звичайно цьому радий, але по парі фраз язрозумів що він планує її "заколхозить" до не можу ... Шкода, аледобре. Не втрачаючи часу я додав трошки грошей і пішов купуватиЇжака. :)
Одразу ж відчув радикальну різницю в машинах.
EG - приємна по звуку (дякую обезшумке), низька, керована, слухняна, і неймовірно брудна в салоні. Не знаю хто їздив на ній дотого хлопця, але ... Цій людині безумовно чуже поняття "прибиранняв машині", зате він чудово знав про існування супер-клею ізастосовував його до всього в цій машині. Особливо до торпеди.:(
Не було для мене сюрпризом і те, що в двигун ніколи не заглядали, масло не змінювали, за ходову мовчу. Мене це не збентежило, бопрацювати люблю і, почавши з салону, я розкидав свою малютку надрібні деталі, ретельно перемиваючи, ремонтуючи та замінюючи все, що на мій погляд вимагало цього.Власне на даний момент я маю кузов, у якого немає нічого в салоні та під капотом.:) У гаражі працюю яодин, так що справа йде не дуже швидко, але, здається, момент колия почну збирати все в зворотному порядку ось наступить. :)
Роботи було дуже багато, багато проблем, але все успішно вдаєтьсявирішувати. Зараз машина схожа на шматок роздовбаного гівна, але цеу неї пройде чесно. Моя мета - повернути машину в заводськийстан.
Так завжди краще, ну а далі в планах:сильно затонувати, знятимолдинги, природно перефарбувати в металік, поставити гарну оптику, стопи, брівки аля "бедлук", потім прикрутити до штатних бамперівгуби та пороги від цієї ж машини, тільки моделі з VTEC, та й диски.:)
Днями зроблю ще кілька фоток цієї гори запчастин, яку маю на даниймомент.
Удачі всім Цивіководам!
