При створенні нового Civic компанія взяла за основу першепокоління. Модель, до того часу, не зазнала за сім років жоднихзмін і мала дуже непоганий успіх на ринку.
У 1980 році компанія представила новий мотор CVCC-II об'ємом 1, 3літра і потужністю 55 к.С., з модернізованою системою камеризгоряння. Був і ще один, потужніший, 67-сильний мотор об'ємом 1, 5літра. До них обом додавалася одна з трьох трансмісій:4-ступінчастамеханіка (база), 5-ступінчаста механіка і нова 2-ступінчастароботизована трансмісія Hondamatic з підвищеною передачею (черезрік її змінила досконаліша триступенева). Через два роки післяпрем'єри хетчбека, компанія показала ще два кузова:місткийуніверсал (Country station) і класичний седан. До того ж, економічність знову зросла, хоча і не набагато — всього на 0, 1літра.