Перед інженерами Honda гостро постало питання розробкиособливого високоефективного двигуна, який суттєво підвищив битехнічний рівень моделі, відкривши перед нею нові горизонти. Ітакий двигун був створений. Це 16-клапанний мотор, який розробникиназвали Hyper, який пропонувався в новому поколінні відразу в п'ятиваріаціях:від 1, 3 до півторалітровий, максимальна потужністьтопового двигуна становила 92 к.С., базовий же мотор хвалився 62к.С. Підвіскою, на здвоєних паралельних А-подібних важелях і повнимприводом У результаті розробникам вдалося досягти того, що від нихвимагалося. Відкриття клапанів (VTEC) Крім хетчбеків, були такожпредставлені високий універсал (Shuttle) і купе CRX.
Бортові журнали
У цього авто ще немає записів.