Хонда — це хвороба, заразіть мене ще раз (с)
Так сказав хтось на форумі Хонда Мафії.
Sportage 2.0 бенз Обидві на автоматі.
При всій моїй любові до Хонді, сервант зовсім не вразив.Зовнімашина мені подобається, всередині не зовсім згоден з деякимиконструкторськими рішеннями. Машина зовсім не їде: (рулиться — так! Як легковуха. Підсумок — відмовлено.
Наступний кандидат був — спортяга. Машинка зовні й внутрішньо дужеподобається, але на момент вибору у нас у Дніпрі не булотестдрайвів. Багато перечитав відгуків, порівнянь з його братом ікс35. Поїхав потестити хундая і жахнувся — 2-літровий мотор до 4000оборотів не тягне, а після цієї позначки в салоні взагалі неможливорозмовляти — шумки просто немає. Жахливі крени в поворотах іклювання при розгоні-гальмуванні. Вийшов із салону і засмутився.Ні, це досить непогані авто, але для себе зробив позначку "машинадля дружини" - щоб їздити 60 містом і не боятися люків і ям. Ці дватести дали мені зрозуміти, що "нудити" на дорозі - це поки що немоє. Пузо ще не виросло і 40 років ще далеко. Але щось потрібнобуло купувати і я поринув у роздуми. Перша ластівка була, коли меневезли акордом 7го покоління на хондівку. 2.4, автомат, 190 сил підкапотом. Я мало не почав плакати, коли власник машини ледветоркався газу і машина вже починала тягнути. Відчуття гарногомоменту, а саме моментний двигун, просто заразило мене. Так я ставна правдивий шлях. На наступний день був салон хонди, тест-драйв8-го акорду з мотором 2.4, прискорення 0-140, переставки, гальмування, перемацування всіх матеріалів у салоні. Дякуємодилерам!
Цього ж дня знайшлася ця машинка. Попросивши потестити машину свогокума (машина була в Києві), не дивлячись у неї, я сказав, щозабираю.
Так хвороба під назвою Хонда посилилася.
Що дає ця машина? Перш за все, це не спорт, як багато хто вважає. Уцьому поколінні акордів Хонда пішла на зустріч ринку — зробилабільш представницький седан з невеликим акцентом на активний драйв.У такій машині не соромно поїхати на зустріч до партнерів, можнадосить комфортно поїсти по місту/трасі і, якщо є бажання — можнатрохи підрайвити. Однозначно, машина дарує задоволення від їзди. Які всі хонди, вона зроблена з душею і в неї є душа. Це вірнийдруг/подруга, повертаючись до якого ти забуваєш про все. Часто людиговорять про те, що Хонда дорога (як при покупці, так і зобслуговування), непрактична (кліренс, мало місця ззаду) інезрозуміло чим відрізняється від конкурентів .
Все до саду!
Дорога? Так, дорожче хундая. В даному випадку – сонати. Але якщопорівняти оздоблювальні матеріали в сонаті та акорді — питань невиникає. У новій сонаті на середньому рівні гучності вже починаютьрипіти динаміки. Нова машина! Якщо порівняти їздові якості цихмашин — одразу стане зрозуміло, що інші виробники не знають, щотаке кермо у автомобіля. Хоча поняття руліжки для акорду — зовсімне те, що для сівіка хетча) Ззаду мало місця? А як часто позадухтось їздить? Та й те, місця ззаду мало, якщо водій та переднійпасажир випрямили ноги та їдуть напівлежачи. Їздити як на табуретці— не бачу сенсу. Дорога в обслуговуванні — зате це виключно плановеобслуговування. Власне кажучи, нікого не намагаюся переконати, насмак і колір всі фломастери різні. Мій найсмачніший фломастер —Хонда. Поки що маркетологи у них ще не зовсім здолалиінженерів.
