Доля - як багато в цьому слові. За її велінням більшість моїхмашин були ексклюзивом, що впали з нізвідки, як сніг на головуЕксклюзив у даному коні - це не дороге авто (не бугатті і небентлі), а просто рідкісної моделі драндулет, який не те що недумав купити, але і не чув про таке, а хоп, і вже їжджу на ньому Якілюстрація - давнє Volvo 340, літак - SAAB 9000, Mitsubishi Sigma.Правда останнім, випадково, втім як завжди, мені діставсяVolkswagen Passat B5 +. Суперське авто, але роки і пробіги нещадять нікого.
Амбула.
Пасю вирішено продати.Починаємо підбирати авто на заміну.Новимфольцем не вразився, поплів до салону AUDI.
Були обмацані A-4, A-6 і Q-5.. Сподобалося все, крім цінника (намою думку, у кожну audi у вигляді опції ховають контейнер зі 100діамантами, інакше звідки такі ціни)., на перший погляд, але, якщодоукомплектувати потрібними опціями - такий мішок грошей будекоштувати, що до каси не дотягнути. Звернув свій погляд у бікяпонського автопрому. Toyota Camry – добротний універсальнийавтомобіль, але без родзинки; Nissan Teana – до нього моєму животурости і рости; Honda Accord - начебто те, що треба (хоч акордів надорогах, як китайців у Китаї - не ексклюзив, загалом). Доля впаніці схопилася за голову і вигадала! Отримай свій Аccord - ізаслання мені під руку на Аccord Сoupe, а щоб зовсім вже нерозмінюватися на дрібниці - шепнула «білий щоб шукав, на світлійшкірі». Доля, одним словом. І все закрутилося; півроку переговорів, пошуків, дзвінків та очікувань. А коли я нарешті сів за кермоСніжка – зрозумів, що наша взаємна симпатія надовго.> Знайомтеся:Сніжок.
За паспортом — HONDA Accord Coupe USA 2.4 190 i-VTEC EX-L 5AT.Опціями втомлювати не бачу сенсу:підігріви, підсилювачі, об'єми таінші стабілізації розписані вже мільйон разів. Хіба що вартозгадати оздоблення шкірою важеля КП і триточкові ремені безпеки з (не побоюся цього слова) переднатягувачами! p>
20 тисяч км пробігу позаду.
Плюсики:
— відмінно рулюється, підвіска комфортна, прохідність по кучугурахі льодах на висоті;
— зовнішність – купеха просто прекрасна, особливо в обвазі;
— пристойна якість складання (не гримить і не скрипить нічого, крімзадньої полиці);
- не ламкий (колодки, масла, фільтри – ось і всі витрати);
— музика (як для штатної дуже навіть);
— місткий та ергономічний салон і безрозмірний багажник; приємнаопція — самурайське креслення… Той самий, який розтягує твої губи впосмішці щоразу, коли сідаєш за кермо (навіть через півтора рокиволодіння)… Той, який частенько тисне за тебе на газ при старті зісвітлофорів… Той, що змушує перехожих обертатися, а хлопцям з ДПСдає шанс підзаробити., яка живе своїм життям (хоч і адаптивна; алеадаптуєшся ти під неї, а не вона під тебе);
— відсутність приємних ништочків, типу електроприводу пасажирськогосидіння та складання дзеркал, обшивки багажника, доводчиків скла, амортизаторів капота еtс.
- оглядовість по дзеркалах, парковоздатність, чи що:вклинитися вмісце на парковці проблема, здати назад - муки пекло;
- якість шкіри салону на 3+, пластика - на 4-.
Але загалом позитив переповнює, емоцій від володіння — через край.Отримано набагато більше, ніж очікувалося за такі гроші. А кліренс, вантажопідйомність та літраж — не головне.
