Доля склалася так, що залишився без машини і треба булотерміново брати якийсь поджопник за невеликий бюджет. У бік ТАЗівнавіть не думав дивитися, розраховував або на праворукого японця, або старого бюджетного німця з народу)).
Висел на РСТ цілодобово, розглядав в основному старі Галанти, наХонди не дивився взагалі, був упевнений, що не по кишені… і тут вочі впадає оголошення тільки розміщене — дзвоню, домовляюсь проперегляд.Вранці наступного дня я ЇЇ побачив, це було кохання зпершого погляду)))))…
Звичайно, роботи по машині належить величезна кількість, багато вжезробив зі старту, поміняв ходівку, промивав систему охолодження, та багато іншого…
Попереду — капіталка F20A2; Кузовні роботи (поварення, фарбування)заміна лобового, встановлення кондиціонера.