Створено колективом конструкторів Горьківського автомобільногозаводу (ф. А. Лепендін, Г. К. Шнейдер, Б. Н. Панкратов, С. Г.Зіслін, В. Ф. Філюков, Ст. І. Подільський, В. С. Соловйов, підкерівництвом Г. М. Вассермана) на заміну моделі ГАЗ-67 Б. Розробкиавтомобіля почалися в 1946, дослідні зразки виготовлялися з 1948.Перші дослідні зразки носили назву «Трудівник».
Серійний випуск розпочато 25 серпня 1953 р. Випускався на ГАЗі до1956 року, пізніше виробництво було повністю передано доУльяновська — на колишній УльЗІС, що у війну збирав вантажівкиЗІС-5В, а наприкінці 1940-х — півтора ГАЗ- ММ-В.З початкомвиробництва ГАЗ-69 підприємство було перейменовано на Ульянівськийавтомобільний завод (уАЗ), як і попередні горьківські «всюдиходи» (гАЗ-64, ГАЗ-67, ГАЗ-67Б), ГАЗ-69 у народі називався «козликом»».
ГАЗ-69А зі знятим тентом, сучасне фарбування
ГАЗ-69, місце водія ГАЗ-69, сидіння пасажира знято, виднододатковий паливний бак. Розбірна підлога полегшує доступ до КПП тароздавальної коробки. -69
«Остроносий» капот — вид з місця водія
Із самого початку нова машина випускалася у двохмодифікаціях:ГАЗ-69 з дводверним восьмимісним кузовом (шістьчоловік на поздовжніх тримісних лавках, відкидний задній борт) тасільськогосподарський (командирський) ГАЗ-69А з чотиридвернимп'ятимісним кузовом з комфортабельним тримісним заднім сидінням.Виробництво сімейства ГАЗ-69 Горьківський завод розпочав у 1953році, причому паралельно (з грудня 1954 року) ці всюдиходи збирав іУльянівський автозавод. Повністю на випуск ГАЗ-69 і ГАЗ-69А звузлів власного виробництва УАЗ перейшов після 1956 року. Легковогоповнопривідного автомобіля ГАЗ-М-72 Крім того, на агрегатах ГАЗ-69завод випускав із 1952 року малу амфібію ГАЗ-46 (мАВ). У 1970 роціна УАЗі було освоєно модернізований варіант ГАЗ-69-68 з мостами відвантажівки УАЗ-452. На ГАЗ-69 базувалася також протитанковареактивна установка 2П26 для пуску 4 керованих ракет (пТУР)комплексу 2К15 «Джміль». На базі повнопривідного ГАЗ-69 булостворено досвідчений зразок фургона ГАЗ-19 з колісною формулою 4×2для обслуговування поштових установ.
За два десятиліття виробництва ГАЗ-69 та ГАЗ-69А було випущенопонад 600 тисяч машин. ГАЗ-69 експортувався до 56 країн світу урізних кліматичних виконаннях (гАЗ-69М та ГАЗ-69АМ), крім того,
