Дивна справа – «нуль друга» Волга так і не стала чимосьбанальним, і навіть зістарившись, вона досі має ореолексклюзивності. Але ми знайшли зовсім унікальний екземпляр –персональний автомобіль Володимира Щербицького.
Для тих, хто народився у 80-ті або пізніше, пояснюємо:товаришЩербицький з 1971 по 1989 роки був першим секретарем ЦК КП України, тобто, висловлюючись сучасною мовою, «главою» союзної республіки, передостаннім главою перед розвалом СРСР. Служби вітчизні ВолодимирЩербицький:про це свідчать документи про продаж машини у 1999 роціз гаража Верховної Ради України (аналог кремлівського ДОНу) післясписання, по-друге, записані спогади водія «персоналки», якого мизнайшли через керівництво колишньої автобази ЦК КПУ. А по-третє –як на мене, найвагоміший аргумент – це салон і килими! .. Так, самекилими, натуральні, цековські – важкі, старі, явно «совкові». Вони, спеціально викроєні та пошиті, покривали салон на трансмісійномутунелі та підлозі (на жаль, останні дожили до наших днів ужалюгідному стані та вимагають заміни). Сидіння, карти дверей (вонидісталися вже окремо від автомобіля), панелі та накладки салонувиглядають дуже багато і незвичайно — вони ретельно та дуже якіснообтягнуті синім оксамитом. Власне, справа оформлення машин для«віпів» із партійних та радянських структур була поставлена напотік – у гаражах республіканських ЦК працювали швачки, якіперетягували салони Волг, ЗІЛів та Чайок на смак замовника.