Довга історія… Машина все життя в сім'ї, я другий (третій? )власник. Куплена 13 грудня 1975 року моїми дідусем і бабусею, оригінальний колір — вишневий, перша серія :)
/>
Пережила багато, у діда (на відміну від мене (сподіваюся, поки що))були золоті руки, завдяки чому вона не була гнилою, битою, все впорядку було з проводкою і т.Д.
При будівництві батьківського будинку вона нехило попрацювалаконячкою, після чого батько, вибираючи подарунок на день народженнядіда, запропонував йому якусь нову машину вишневого кольору (навітьзнайшов вишневий ланос 91-84:D), але діда сказав:Ні, дякую. Меневлаштовує моя, а міняти волгу на ланос — я начебто б ще не вижив зрозуму" (не в образу власникам ланосів). Після чого батько загнавїї до "знайомого", щоб її привели в порядок. Цей ось самий "знайомий" буде часто фігурувати в моєму БЖ, бо більш криворукогоідіота потрібно ще пошукати :)
Я тоді був ще більш юний і дурний і не звертав уваги на розповідібатька на рахунок цієї чудової "реставрації". :заміна всіхвтомлених навісних частин кузова (по-суті тільки кузов від неї ізалишився), повне фарбування, заміна електрики, салону, всіх вузліві т.Д. Шикарно - цей колір не міг залишити байдужим) Але насправдіце виявився повний 3.14здос - вварена задня панель 2410, фартух2410, бампера, крила від 24 другої серії ... Що є, що нема, електрика така ж, ходова ... Ай, довго перераховувати. Замінакарбюратора (дааз 4178), БСЗ, ВВ-проводу, на підході заміна гальм, у процесі заміни карт дверей на оригінал, знайшов 65-а генератор ітаке інше. Stay tuned :D