От руки дісталися того, щоб завести свій бортжурнал і тут.
Минуло чимало часу (як мені здається) відколи я став щасливимвласником автомобіля ГАЗ-21 Волга 3-ї серії 1966 року випуску:цеперший автомобіль у моїй родині, я давно рухався до цієї мети.
відвідав м. Орджонікідзе Дніпропетровської області з метою оглядуцього автомобіля, оголошення про продаж було знайдено в інтернетісуто випадково. -21, я вирішив придбати цей автомобіль.ГАЗ-21Р 1966р.В., кольори біла ніч (за паспортом), колір зберігся погано.А наданий момент після її реєстрації в МРЕО за новим техпаспортом вонастала бежевою (бо на кшталт кольору "біла ніч" зараз немає). Зявних для мене плюсів (так само і умови машини, що купується) -машина на ходу, як вона їздить мені сподобалося, стан кузова менісподобався. Генератор. Так, ще в машині присутній прикурювач, бокраєм вуха чув, що це не скрізь. Хоча сам — не курю.
Я розумію, що стан машини — непривабливий, але це вже ляже на моїплечі. Через десять днів після оглядин (21.01.2010) я поїхавзабирати свою ластівку. Для мене це було першою серйозною поїздкоюна цьому автомобілі, першою поїздкою на велику для мене відстань -155 км, а також першою поїздкою на цьому автомобілі у себе в місті, та й першою ж зимовою поїздкою. Пару разів заносило на трасі, такяк спереду літня гума. Ах так, на оглядинах прийшло два інциденти, вчасно пересадки за кермо для проби машини, було пробито ліве заднєколесо, Поки воно спускалося - вдалося розігнати машину до 80км/год без проблем, потім її почало водити. А взагалі, машина примені з трьома пасажирами на борту вільно розганялася до 130 км/год.Після заміни колеса за деякий час закінчився залишок бензину.Хазяїн їздив за каністрою на таксі. Машинка явно не хотіла мінятигосподаря, але думаю ми з нею потоваришуємо назавжди. З того часубагато чого було, щось ламалося, щось лагодилося, не завжди першеспівпадало з другим…
Зі знаменних подій мабуть можна виділити — постановку на облік таотримання номерів, проходження ТО.
Машинку купив для душі та для поїздок щодня. Планую поступововідновити у привабливого вигляду Волгу. До мене машинка багато чогопобачила, про що свідчать садна на ЛКП. А в цілому несуча частинакузова і двигун у чудовому стані. Поки що вдається простопідтримувати її в робочому стані. Але згодом буду приводити вповний порядок. Ну а так загалом — просорний салон, плавний хід, недороге обслуговування, відмінна ремонтопридатність і навіть упольових умовах. Тривалі поїздки не тільки невтомні, а й дужеприємні — хочеться їхати і їхати…; )