Довго їздив на Рено Трафіку, майже 5 років. Авто надійне іневибагливе. Їде, воєїт і не ламається. Захотілося освіжити собіавто. Спочатку хотів взяти теж Трафа, але посвіжіше, потім подумавщо практично за ті ж гроші можна взяти авто посучасніше в планікомплектації і легше в управлінні (подинамічніше). У ньогонебагато, при тому що оснащення хороше і все найнеобхідніше в ньомувже є, а чого не вистачає можна легко докупити і встановити. Дітейзі школи, і хотілося авто більш комфортабельне і легкове ніжТрафік, що я й отримав. Повороти-все на порядок комфортніше. Некажучи вже про такі дрібниці як автомат, підігріви, датчики світлаі дощу, парктроніки, штатний ксенон з підсвічуванням в поворотах, купа всяких ніш і тайничків, круїз контроль, клімат (якого так невистачало раніше), безключовий доступ взагалі зручний, і багаточого інше. Все це робить процес користування авто набагатокомфортнішим.
Взагалі поки задоволений і приводжу авто в порядок, масла, фільтра, всі рідини, деякі сайлентблоки, розвал-сходження, ремені-ролики, взагалі все як у всіх після покупки .Так що поки все, пізніше будудоповнювати, якщо питання є - запитуйте я із задоволенням відповім.більше місяця володіння Галактикою. Є можливість написати про першівраження.
Таким чином:
1) комфорт- відчуття комфорту складається з декількох складових.Для пасажирів це підвіска, акустичний комфорт, клімат в автомобіліну і сидіння, салон. Все це на 4-ку з 5 ти. У всякому разі післяРено Трафіка різниця в комфорті відчувається. По звуку-стоятьподвійні ущільнювачі на дверях. -Складається швидко і легко.Кліматдме непомітно і продуктивно.Кондер охолоджує швидко і непомітно, просто виставити 21-22 градуси і він сам все зробить.
Комфорт для водія це ще й зручність керуванням автомобіля-розгін, перемикання передач, гальмування, проходження поворотів, оглядовість і таке інше. У цьому плані все на тверду четвірку. Своїулюблені Брембо або Зіммерман. Вони дорожчі, але набагатоефективніші і надійніші (не змінюють своїх властивостей принагріванні). Їх і Рено ставив собі.
Світло-коштує ксенон з підсвічуванням у поворотах-класна річ удворах допомагає, наче заглядає за поворот і підсвічує його. Самесвітло не дуже яскраве, напевно лампочки настав час міняти вже.
З приводу АКП теж нарікань немає, все вчасно і чітко, тобто плавнобез ривків. Не подобається тільки двигун, вірніше його потужністьяку не завжди відчуваєш. Наче 160 конячок, але не вражають. Натрасі обгони не завжди впевнено відбуваються. Якщо сильнішенатиснути, то АКП перемикає га дві передачі вниз, обороти близько4000, мотор реве, а не їде практично. Не знаю, це особисто моєвраження. Слабий він для цього авто, напевно треба було братидизель з його ремонтними недоліками або двохсотсильний екобуст зПовершифтом. .В іншому все влаштовує поки.Позже викладу якщо будутьнові враження.Цікаво як авто поведеться взимку по різних покриттяхі в різних умовах.
Вирішив дописати про парктронік. Задньої передачі. Уже і не знав щоз ним робити, готовий був вирвати його аби не пищав (ще так гидковін пищить-кошмар) Але днями змінював паразитний ролик з ременемгенератора і майстер випадково побачив що передній датчикпарктроніка випав зі свого гнізда і просто бовтається за бампером.Вставив його на місце і вуаля-противний писк пішов і радості моєїнемає межі-їжджу насолоджуюся тишею. І не просто тишею, тут стоїтьдуже чуйний і інформативний парктронік. Парктроник на неї "зав'язаний", тобто подаєш задом і якщо перешкода ззаду зліва, топишить саме задній правий динамік і ти по наїті розумієш це, як дотаких дрібниць швидко звикаєш, дуже зручно.
Замінив практично всі задні сайлентблоки (передні в ідеалі, або їхвже змінювали до мене), стоїки по колу, опори, задні пружини, почистив дросельну заслінку, поміняв свічки, масла і багато подрібниці. -Хто рівніше і бадьоріше на порядок стало набирати (думаюце за свічок і заслінки), так що поки їжджу і сподіваюся не скоромій Форд мене потурбує в плані обслуговування.
Вирішив дописати через близько півроку. Більше і більше, їздитьсобі, коли треба гріє, коли треба холодить, не знаю чому про Фордпогано відгукуються, мене він влаштовує. Днями був проїздом уКраснодарі і перепрошив його у kb-tuning. Зізнаюся раніше ніколи недумав про прошивки, напевно тому що не стикався з ними, але цьогоразу якось так все спонтанно вийшло і доля звела мене зКостянтином. Чекаю поки все закінчиться. Скажу вам мені дужесподобався результат. Авто стало набагато спокійніше розганяти, зникло напруження при обгонах. Незнаю скільки коней моєму Фордикудодав наш гуру, але відчутніше комфортніше стало їхати по трасі.Так що я задоволений, і ціна питання зовсім нічого, і до речінайголовніше витрата впала. Раніше трасою в тому ж режиміпоказувало 9.8 на сотню, то зараз стало показувати 8.9. Чому я бувчимало здивований що аж передзвонив Кості і запитав чи не чарівниквін :). Такі справи.
