Ось ніколи не був шанувальником марки Форд.
Дружина давно хотіла Фієсту, тому що хотіла здати на права іїздити. Я їй довго доводив, що вона маленька, навіть кіно показав, як втискується на задню сидінку середньорамерний мужик.Мені давноподобався Фьюжн через зовнішній вигляд, але дружина булапроти.Зійшлися на думці, що беремо Фокус.Потом вибрав гіднийекземпляр і навіть у ньому сидів, але його продали буквально запару днів перед самим носом.
Далі почалися реальні пошуки Ф'южинів з Америки в інтернеті.Це буликілька тижнів напруженого обдзвону.Одні були підозріло дешеві, іншізнаходилися в іншому місті, треті буквально вчора були продані, четверті — після сильної ДТП, а п'яті були просто заманухою на те, щоб замовити безпосередньо зі Штатів з усіма проблемами, що щоськупувати, щось купувати авто по фотографії категорично не хотілося., сказали, що можна подивитися і помацати апарат. Поїхав дивитисясам. Посидів у ньому і помацав. Автомобіль після ДТП, бита в морду.Відремонтовано у нас із заміною капота, крила, бампера, радіатора, фар та дріб'язку. Пофарбована пристойно, зблизька особливо нічогоне помітно. Зад та боки цілі, на задніх арках є сліди перевезення уконтейнері. Усередині помітні одвірки з вентиляторами. Пробігвиявився рідним, трохи менше 50 тис. Км., не скручений, знайшовмашинку по він-коду на американському аукціоні з фотками та описом.Вирішено було пильніше помацати на "своєму" СТО разом із тестем. Іздружиною домовився, що якщо тесть дає добро, то купуємо. На СТОякихось нових великих косяків не виявилося, окрім непрацюючогокондиціонера, т.К. Він був заправлений фреоном. Заправили там же намісці. А через два дні купив Ф'южина. Деякі порівнюють нове авто зпопередніми, в моєму випадку порівнювати з Фіатом-131 немає сенсу, ці автомобілі дуже різні. Ф'южин напханий електронікою по самийдах, він безпечний, дуже м'який на дорозі, економічний, приємний вуправлінні. За часом ці автомобілі поділяють 30 років еволюції…
